川觀新聞?dòng)浾?王眉靈
10000公里！9月，四川高速公路通車運(yùn)營里程突破1萬公里，成為全國第三個(gè)邁入“萬公里俱樂部”的省份，大動(dòng)脈通達(dá)146個(gè)縣（市、區(qū)），與全國高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)成片、融為一體。
8000萬！11月，成都國際航空樞紐年旅客吞吐量突破8000萬人次，僅次于北京、上海，坐穩(wěn)“中國航空第三城”交椅。沿著暢達(dá)全國、通達(dá)全球的航線網(wǎng)，境內(nèi)外游客紛至沓來。
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。更多的交通基礎(chǔ)設(shè)施拔地而起，更多的快捷通道聯(lián)通內(nèi)外，促進(jìn)人流、物流、資金流等要素加快流動(dòng)，為2024年的四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
興建
以交通重大項(xiàng)目為抓手，促投資落地
進(jìn)入12月，天氣漸冷，但新蜀道建設(shè)火熱。12月5日，備受關(guān)注的成渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目資陽段全面開工，近400名參建人員奮戰(zhàn)26個(gè)工點(diǎn)。“我們力爭，在年底實(shí)現(xiàn)資陽段縱向便道的全面貫通?！贝ǜ叱蓛?nèi)渝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，將全力以赴推進(jìn)建設(shè)。
沱江特大橋效果圖。蜀道集團(tuán) 供圖
年內(nèi)有通車計(jì)劃的高速公路項(xiàng)目，更是全力沖刺。這段時(shí)間，南充過境高速公路北段、瀘定至石棉高速公路、成綿高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目等項(xiàng)目，圍繞近期通車目標(biāo)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。
“年底前，預(yù)計(jì)再通車255公里高速公路，全年新增通車?yán)锍坛^500公里?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人拿出計(jì)劃表：四季度計(jì)劃完成公路水路交通建設(shè)投資超700億元，確保全年完成投資2600億元。這將是四川公路水路交通建設(shè)投資連續(xù)第四年完成投資2000億元以上，持續(xù)多年高位運(yùn)行。
重大項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”，也是擴(kuò)大有效投資的重要抓手。從新年上班第一天的全省第一季度重大項(xiàng)目現(xiàn)場推進(jìn)活動(dòng)，到國慶后上班第一天的全省第四季度重大項(xiàng)目現(xiàn)場推進(jìn)活動(dòng)，無不釋放出抓大項(xiàng)目、大抓項(xiàng)目的強(qiáng)烈信號。
交通基礎(chǔ)設(shè)施投資大、利長遠(yuǎn)，是抓項(xiàng)目、拼經(jīng)濟(jì)、促投資的有力抓手。為此，四川省交通運(yùn)輸廳組成工作專班，對21個(gè)市（州）重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施全覆蓋調(diào)研指導(dǎo)，督促各地各項(xiàng)目加大投入、及時(shí)協(xié)調(diào)解決問題、加快進(jìn)度。
高速公路建設(shè)加快推進(jìn)。開年以來，全省全力推進(jìn)37個(gè)在建高速公路項(xiàng)目建設(shè)，至9月建成通車高速公路項(xiàng)目（路段）8個(gè)、252公里，全省高速公路通車?yán)锍桃慌e突破1萬公里，出川大通道達(dá)到33條，82%的縣城實(shí)現(xiàn)“15分鐘上高速公路”。
普通公路持續(xù)發(fā)力。年初，交通運(yùn)輸廳公路局對221個(gè)普通國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目“精準(zhǔn)畫像”，實(shí)施差異化管理，推進(jìn)項(xiàng)目落地；謀劃推進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、通村組硬化路等農(nóng)村公路。前11月，全省普通公路完成投資971億元，提前完成全年目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年投資將再次突破千億元。
鐵路大通道建設(shè)加碼推進(jìn)。2024年，四川鐵路基建計(jì)劃投資額全國第一，以項(xiàng)目為單元，多條鐵路建設(shè)快馬加鞭，陸續(xù)建成通車巴中至南充高鐵、川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段、渝昆高鐵川渝段，全省鐵路運(yùn)營里程超6900公里，其中高鐵2185公里。
作為全國“十四五”鐵路建設(shè)主戰(zhàn)場，目前，全省正加快推進(jìn)成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵、西渝高鐵等9個(gè)在建鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)“十四五”末，還將新開工一到兩條鐵路，建成投運(yùn)一條鐵路。
隨著投資落地，普通公路、高速公路、鐵路不斷延展，暢連著經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，填補(bǔ)著路網(wǎng)空白，促進(jìn)流通，帶去希望。
樂西高速54公里路段開通，美姑、昭覺兩縣將高速公路“掃盲”，當(dāng)?shù)厝罕娫缫崖N首以盼；渝昆高鐵川渝段開通后，瀘州、宜賓到重慶動(dòng)車直達(dá)，開通一個(gè)月，瀘州站單日最高旅客進(jìn)出站量突破6萬人次，宜賓站單日高峰客流增長2倍，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈往來愈加密切。
享行
民航鐵路客流不斷創(chuàng)新高，冬季旅游不再淡
11月28日，成都國際航空樞紐迎來今年第8000萬名旅客，繼北京、上海后，在全國第三個(gè)邁入“8000萬俱樂部”。
這一天，距成都國際航空樞紐邁入“7000萬俱樂部”，還不到一年。就在這個(gè)月，成都航空口岸的年出入境旅客吞吐量突破了500萬人次，較同期翻了一番。
天府機(jī)場。四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司成都天府國際機(jī)場分公司 供圖
不斷刷新的紀(jì)錄背后，是一條條便捷通達(dá)的“空中絲路”。今年以來，天府機(jī)場不斷優(yōu)化航線布局，國內(nèi)航線通達(dá)率居全國第一，國際航線恢復(fù)率居全國前列，累計(jì)開通國際及地區(qū)航線數(shù)居中西部第一；雙流機(jī)場以國內(nèi)重點(diǎn)城市為通航點(diǎn)，精心打造商務(wù)快線，航班量增長了4.6%，往來旅客中超過一半是商務(wù)客流。
不斷增長的民航數(shù)據(jù)，也折射出區(qū)域發(fā)展活力?！拔逡弧薄皣鴳c”大假期間，成都在多個(gè)OTA平臺（在線旅游服務(wù)平臺）上均位列全國最熱門目的地前列，往來成都的航線霸榜熱門航線TOP10，兩座樞紐機(jī)場“忙”成全國熱門用車機(jī)場……
同樣增長迅猛的，還有鐵路客流。12月3日，中國鐵路成都局集團(tuán)公司年旅客吞吐量突破4億人次，居全國第三。第4億名旅客何平是在重慶上班的成都人，今年已乘坐成渝高鐵出行70多次。
時(shí)速350公里的高鐵，讓成渝兩地1個(gè)多小時(shí)就可往來，吸引了不少旅游“特種兵”，游客上午在成都寬窄巷子游玩，下午已到重慶逛洪崖洞、吃火鍋。現(xiàn)在，成都東往重慶的動(dòng)車，高峰期幾分鐘就有一趟，成渝高鐵日均發(fā)送旅客13.5萬人次。
隨著大通道向山區(qū)、向高原的延伸，曾經(jīng)“遠(yuǎn)程”的景區(qū)、景點(diǎn)觸手可及。客隨高鐵來，幾條新建成通車的鐵路客流火爆，沿線出游旅客增長明顯。
巴南高鐵開通一個(gè)月，位于南充的朱德故里景區(qū)、張思德紀(jì)念館接待游客量同比增長21%和16%，位于巴中的光霧山旅游景區(qū)和諾水河景區(qū)接待游客數(shù)量同比增長了22%。
川青鐵路打通了川西黃金大通道。阿壩州接連登上假期旅游熱榜，大九寨成為冬季旅游熱門目的地，今年11月，九寨溝景區(qū)、黃龍景區(qū)接待游客量同比增長32.6%和17%，客流量雙雙破歷史紀(jì)錄。
大道的通達(dá)，讓高寒高海拔的“三州”地區(qū)，冬季不再是淡季。12月的折多山上時(shí)不時(shí)飄雪，但日車流量已超過1.4萬輛次。沿著嶄新的三車道，自駕國道318翻折多山的游客紛至沓來。
距埡口約13公里處，剛投用2個(gè)月的折多山服務(wù)區(qū)提供著餐飲、休憩、充電等便利，新能源汽車車主可邊充電邊打卡，欣賞貢嘎雪山與云海交相輝映的絕美景色。游客點(diǎn)贊：“在海拔3645米的地方也能充電，國道318真不錯(cuò)！”
四川沿國道318打造“電走廊”，今年國慶前夕全部貫通。交通+旅游深度融合，為旅游業(yè)插上了騰飛之翼。
暢流
物流大通道降本增效，助產(chǎn)業(yè)發(fā)展
“嗚~~”12月11日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載貨物的“長江班列”從成都城廂站駛出。這是今年開出的第1800列，提前20天完成了全年開行目標(biāo)。
2024年第1800列“長江班列”從成都發(fā)出。王眉靈 攝
為促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，破解長江三峽“翻壩難”，2023年12月，四川開出首列“長江班列”，以鐵水聯(lián)運(yùn)方式，架設(shè)起東向出川的新通道。開行一年來，開行線路拓展至160條，覆蓋川、鄂、湘3省14市38個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)輸貨物超50種，總價(jià)值110億元，成為我省運(yùn)營線路和發(fā)到站點(diǎn)最多、增長速度最快、超千列用時(shí)最短、開行總量和密度最大的班列產(chǎn)品。
能創(chuàng)下多項(xiàng)“第一”，在于“長江班列”切實(shí)解決了物流運(yùn)輸難題。以“糧食入川”為例，按照傳統(tǒng)運(yùn)輸路徑需經(jīng)兩次翻壩，總耗時(shí)15天至30天；改用“長江班列”直接翻壩，僅需10天左右，物流組織更高效。
物流成本降了。數(shù)據(jù)顯示，四川攜手中下游城市、企業(yè)，搭建專業(yè)服務(wù)平臺，通過撬動(dòng)沿線鐵路優(yōu)價(jià)、港口優(yōu)惠、地方政府專項(xiàng)補(bǔ)貼等，降低通道全程物流成本約2.6億元。
人享其行，能帶來旅游消費(fèi)市場火熱，促進(jìn)發(fā)展的活力；貨暢其流，能實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮。
本月初，由10輛集裝箱重卡組成的車隊(duì)從四川發(fā)出，駛往中亞4個(gè)國家，“天府號”跨境公路班車發(fā)車總量達(dá)5000班次，其中中亞線達(dá)到500班次。
被稱為“第四種運(yùn)力”的跨境公路運(yùn)輸，具有靈活機(jī)動(dòng)、“門到門”送貨等優(yōu)點(diǎn)，四川組建省級運(yùn)營平臺四川港投集團(tuán)旗下的陸海云港集團(tuán)公司，大力發(fā)展跨境公路運(yùn)輸，已開通6條線路，每月穩(wěn)定開行150班至200班，成為了四川向西開放的重要物流通道。
即將過去的2024年，“新三樣”、工業(yè)產(chǎn)品、生活消費(fèi)品等“四川造”產(chǎn)品，源源不斷地通過“天府號”送出國門。川茶打開了中亞市場，工程類基建設(shè)備實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸……物流通道的暢達(dá)，幫助川企在海外發(fā)掘新“藍(lán)海”。
11月4日，來自智利的一大批三文魚供應(yīng)商來到成都，在這里，國內(nèi)規(guī)模最大的三文魚智能加工廠開始試運(yùn)行。去年5月，首條成都至南美洲的全貨機(jī)直飛生鮮航線開通后，從成都入境的南美三文魚急速上升，規(guī)模已居全國第2。
量的上漲，讓國內(nèi)三文魚冷鏈運(yùn)營商決定，在成都布設(shè)加工廠，對進(jìn)口生鮮進(jìn)行更高附加值的初加工，再快速分撥至國內(nèi)各大城市或中轉(zhuǎn)運(yùn)輸至日韓、東南亞等地。新物流通道帶來了產(chǎn)業(yè)的落地。
四川省機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，成都國際航空樞紐陸續(xù)新開了第比利斯、華沙、巴黎、列日、班加羅爾等定期全貨運(yùn)航線，大幅加密北美、法蘭克福等全貨運(yùn)航線，年貨郵吞吐量將突破100萬噸，實(shí)現(xiàn)一個(gè)新跨越。
以路為引，大道興川。
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
看到道路四通八達(dá)，安逸。
交通發(fā)展建設(shè)為四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
成績顯著
大道興川
打造川西走廊。
聯(lián)網(wǎng)成片、融為一體。