新華社廈門2月2日電（記者付敏、陳旺）新春佳節(jié)，守歲迎新。在這個闔家團圓的日子里，有這樣一群人，仍然忙碌在崗位，守護著萬家團圓。
快遞小哥：穿梭街巷 投遞新春溫暖
來自黑龍江的劉維，已經在廈門從事快遞工作11年。今年，是他在崗位上度過的第八個春節(jié)。
“春節(jié)期間，快遞多，大多是年貨，就不回家過年了，我已經習慣了，春節(jié)后我再調休?！眲⒕S說，“在春節(jié)這種大節(jié)日里，能通過我的工作給市民帶來便利，是一種溫暖與責任。我覺得挺好的?！?/p>
圖為劉維在派送快遞。新華社記者 陳旺 攝
劉維負責4個小區(qū)的快遞派送任務，每天收發(fā)快件量在100件左右。早上六點多起床，七點多到崗，忙碌到晚上九點多收工是常態(tài)。
劉維表示，過去十多年，他見證了快遞行業(yè)的綠色發(fā)展，“我們使用的膠帶是可降解的，紙箱是可回收的，編織袋也是可重復使用的。日常工作中，公司也一直要求不要過度包裝。再有，我們送快遞的車也全都更換成電動車了”。
從業(yè)多年，劉維對工作的熱情不減反增。
“我很熱愛我的工作。過去幾年，社會各界對我們快遞人員的關注度也越來越高，我們的待遇、福利也越來越好。”劉維說，當客戶說“謝謝”時，“我很高興，覺得很有成就感。這就是工作的意義”。
電力工人：上島入海 守護萬家燈火
在世界文化遺產地鼓浪嶼，半個月前，游客就開始增多，用電需求量也不斷加大。對廈門鼓浪嶼供電所員工王毅鴻來說，春節(jié)就是一個“比普通工作日更重要、更忙碌的節(jié)日”。
目前，為助力鼓浪嶼打造“零碳島”，島上推廣了300多套全電廚房，春節(jié)期間將“電力全開”，配套的供電線路是王毅鴻巡檢的重點，“因為相比平時，島上游客會更多，巡檢力度肯定要加大，才能確保供電線路穩(wěn)定可靠”。
圖為王毅鴻騎著自行車在鼓浪嶼島上巡檢。新華社記者 付敏 攝
鼓浪嶼上沒有機動車，王毅鴻巡檢，靠的正是島上僅有的4輛自行車。
“每次騎著車在鼓浪嶼巡檢，迎著海風，我都能感受到這座島的溫暖。一想到島上的居民、游客、商家都能過上一個開心、安心的幸福年，我就覺得這份值守是值得的?！蓖跻泺櫿f。
城市的另一端，廈門集美大橋西側海域，海底電纜運維人員孫志鴻穿著厚厚的防水衣，正在進行無人艇下水前的調試。
圖為孫志鴻（右）在進行無人艇下水前調試。新華社記者 付敏 攝
廈門是核心城區(qū)位于海島上的城市，島內沒有電源點，春節(jié)寒潮南下，廈門迎來全年最低氣溫，進一步推高了廈門北部海域海底電纜的供電壓力。
“這條海纜是直接鋪設在海床上的，往來的船只如果在電纜禁錨區(qū)域擅自拋錨，拖動的鉤錨會對電纜造成損傷。春節(jié)期間，我們需要對這條電纜進行值守和特巡?！睂O志鴻介紹，相比傳統的人工巡視，現在使用的無人艇巡視的精度更高、范圍更大、效率更高。
“我入職4年，每一年的春節(jié)都在崗位保電值守。我的家人也理解我、支持我?！睂O志鴻說，“守護著萬家燈火團圓，是非常有意義的?！?/p>
建筑工人：責任上肩 全力保進度
作為廈門翔安機場通航重要配套項目之一，廈門翔安機場貨運區(qū)工程項目保持著火熱的建設狀態(tài)。在施工現場，100余名建設者搶抓施工，多臺吊機、卡車、錨桿鉆機正開足馬力，切割聲、捶打聲和機械轟鳴聲交織混響，一派繁忙景象。
翔安機場貨運區(qū)工程項目總建筑面積約18.28萬平方米，將承擔航空貨物運輸集散、監(jiān)管查驗等功能，項目建成后，年貨郵吞吐量達50萬噸，終端年設計貨郵吞吐量150萬噸。
圖為謝楠（中）在項目上進行現場安全協調。新華社記者 陳旺 攝
中建三局廈門翔安機場貨運區(qū)工程建造總監(jiān)謝楠負責該項目的現場安全協調工作，每天工作約12小時。目前，項目主體工程已經施工70%。
在謝楠看來，作為一線建筑管理人員必須與項目同在、與工友同在。
“因為項目需要有效地管理、協調，才能在安全的狀態(tài)下組織生產工作?！敝x楠說，“我們始終要責任上肩，把項目當成自己家一樣，才能把項目建好?！?/p>
對謝楠來說，春節(jié)的堅守，是團隊責任與擔當的體現。
“我們來的時候，這邊還是黃沙一片。經過一年的奮戰(zhàn)，這些建筑一座座拔地而起，這是我們最大的成就感。”謝楠說，“新的一年，希望能經歷更多有意義的項目。”
據介紹，今年春節(jié)期間，翔安機場片區(qū)數千名建設者堅守崗位，在保證安全生產的前提下，全面加快施工速度，確保廈門翔安機場如期通航。
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