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軌道交通國際市場動(dòng)態(tài)
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日,ABIFER(巴西鐵路工業(yè)協(xié)會)與SIMEFRE(跨州鐵路及公路材料設(shè)備工業(yè)工會)發(fā)布關(guān)于中國巴西合作生產(chǎn)列車的公開回應(yīng),表達(dá)強(qiáng)烈不滿。
聲明原文的翻譯如下(以原文為準(zhǔn)):
ABIFER(巴西鐵路工業(yè)協(xié)會)與SIMEFRE(跨州鐵路及公路材料設(shè)備工業(yè)工會)就近期媒體報(bào)道的中巴合作生產(chǎn)中國列車的計(jì)劃表示強(qiáng)烈憤慨。盡管國際合作在許多領(lǐng)域至關(guān)重要,但巴西必須優(yōu)先重視本國鐵路工業(yè)——這一具備扎實(shí)質(zhì)量、創(chuàng)新能力和生產(chǎn)積淀的產(chǎn)業(yè)。
巴西本土鐵路工業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支柱,在創(chuàng)造就業(yè)、推動(dòng)本地技術(shù)發(fā)展和促進(jìn)可持續(xù)性方面潛力巨大。
本國產(chǎn)業(yè)不存在需填補(bǔ)的空白。恰恰相反,正是我們鐵路行業(yè)長期承受著因訂單不穩(wěn)定導(dǎo)致的極高產(chǎn)能閑置率。巴西政府有責(zé)任維護(hù)本國產(chǎn)業(yè)能力,切實(shí)保障巴西民眾的就業(yè)與收入。
重視本土工業(yè),就是投資巴西的現(xiàn)在與未來。此刻,我們更應(yīng)聚焦自身優(yōu)勢,為本國鐵路建設(shè)一條可持續(xù)的發(fā)展之路。
本號注:雖然行業(yè)組織對保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的關(guān)切完全合理,BIFER 和 SIMEFRE 的抗議,可能是建立在部分巴西媒體報(bào)道“列車要在中國生產(chǎn)”這一對合作模式的誤讀之上。事實(shí)上,巴西官方和權(quán)威報(bào)道都明確指出——合作是在巴西境內(nèi)引入中方投資和技術(shù),建設(shè)生產(chǎn)線和組裝基地。
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附原文:
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