宜賓觀察 張夢露 制圖 安素萱
8月8日上午,宜賓五糧液機(jī)場貨運(yùn)區(qū),工作人員們正麻利地將一筐筐新鮮水果打包裝機(jī)。6個多小時后,這批鮮果將降落在沈陽桃仙機(jī)場,再通過公路運(yùn)輸,當(dāng)晚就能出現(xiàn)在當(dāng)?shù)厮l(fā)市場的檔口。
航空貨運(yùn),是觀察地方經(jīng)濟(jì)的“一扇窗”。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,宜賓五糧液機(jī)場貨郵吞吐量3023噸,居全省支線機(jī)場第2位。
不只是航運(yùn)。上半年,宜賓港貨物吞吐量同比增長31.7%,宜賓公路貨運(yùn)量同比增長9.7%,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量同比增長44.37%……
水陸空齊頭并進(jìn)的物流數(shù)據(jù),共同勾勒出宜賓經(jīng)濟(jì)的活躍圖景。透過這些數(shù)字,能讀出哪些發(fā)展動向?
貨運(yùn)結(jié)構(gòu)“雙向平衡”,特色產(chǎn)業(yè)帶動明顯
今年1月至6月,宜賓五糧液機(jī)場累計(jì)運(yùn)輸8932架次,貨郵吞吐量3023.0噸,日均16.7噸,貨運(yùn)吞吐量居全省支線機(jī)場第2位。
“每天都有四五十個架次。”宜賓五糧液機(jī)場空港物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,航空貨物主要通過飛機(jī)腹艙運(yùn)輸,出宜貨物以白酒、智能終端電子產(chǎn)品、紡織制品、機(jī)械配件,和茶葉、水果為主,返程則是順豐快件、海鮮、服裝產(chǎn)品等,呈現(xiàn)出工業(yè)品、農(nóng)副產(chǎn)品出宜、消費(fèi)品入宜的鮮明特征。
3月,宜賓早蝦與早茶集中上市,拉動航空物流迎來運(yùn)輸高峰期,兩類產(chǎn)品占當(dāng)月出貨量42.4%,合計(jì)出貨453噸,同比增幅高達(dá)126.5%。
數(shù)據(jù)背后,透露出宜賓不僅工業(yè)發(fā)展勢頭良好,特色農(nóng)業(yè)也在快速崛起,已實(shí)現(xiàn)從“種養(yǎng)”到“運(yùn)銷”的全鏈條升級,讓“宜賓產(chǎn)”市場半徑不斷擴(kuò)大。
工作人員將打包好的宜賓早蝦進(jìn)行裝機(jī)。宜賓五糧液機(jī)場空港物流有限公司供圖
航線也在跟著產(chǎn)業(yè)跑。“今年我們新開了義烏、沈陽兩條航線,目前通航城市已達(dá)37個?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹,僅義烏航線開通后,就已輸送近70噸茶葉,占今年茶葉運(yùn)輸量的23%,推動宜賓早茶更快直達(dá)長三角市場。如今浙江方向航線已覆蓋義烏、杭州、溫州、寧波等主要商貿(mào)城市,精準(zhǔn)對接市場需求。
目光轉(zhuǎn)向長江水道,開放動能同樣強(qiáng)勁。1月至6月,宜賓港完成綜合貨物吞吐量173.64萬噸,同比增長31.7%。
班列線路的拓展,正成為宜賓鏈接內(nèi)外市場的“硬支撐”。圍繞白糖、鋼材、醋酸纖維等貨品出口,上半年,宜賓港新增“大理-宜賓港-南通”“昭通–宜賓港–泰州”等多條鐵水聯(lián)運(yùn)線路,以及“宜賓—西安—中亞”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列,精準(zhǔn)串聯(lián)起西南腹地與東部沿海市場,既讓西南腹地的礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品借勢出海,又將沿海工業(yè)品高效導(dǎo)入川滇黔。
出口增,進(jìn)口也在增。宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年上半年鋰輝石進(jìn)口持續(xù)攀升,同比增長約374%,“隨著動力電池及配套企業(yè)集群落地,當(dāng)?shù)貙︿囕x石的需求量不斷攀升,也帶動了宜賓新能源產(chǎn)業(yè)鏈的完善和壯大。”
宜賓港集裝箱碼頭。羅順 攝
立體網(wǎng)絡(luò)加速成型,城鄉(xiāng)循環(huán)愈發(fā)暢通
快遞業(yè)是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的“毛細(xì)血管”。上半年,宜賓郵政收寄總量3540.52萬件,增長428%;投遞總量2031.39萬件,增長15.85%。
“春節(jié)前后的1月和3月,網(wǎng)購需求井噴,單日派件最高達(dá)12.37萬件?!币速e郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,收寄量激增,體現(xiàn)出城鄉(xiāng)消費(fèi)市場的持續(xù)升溫。
物流的持續(xù)暢通,為消費(fèi)活力提供支撐。據(jù)宜賓市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,上半年,宜賓新增50個村級物流寄遞網(wǎng)點(diǎn),260個村級綜合服務(wù)站常態(tài)化運(yùn)行,325輛新能源配送車穿梭于城鄉(xiāng)之間,加速打通鄉(xiāng)村“最后一公里”。在屏山縣等農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū),鮮果從鄉(xiāng)鎮(zhèn)采摘到發(fā)往廣東、浙江、福建等地,三天內(nèi)即可送達(dá),物流網(wǎng)絡(luò)的完善,讓“田間地頭”與“城市餐桌”貼得更近。
農(nóng)村物流的增長,也與網(wǎng)絡(luò)零售蓬勃發(fā)展“同頻共振”。上半年,宜賓農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)33.34億元,同比增長26.53%。今年宜賓通過實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)·網(wǎng)購宜賓”行動,開展“百村千播”新農(nóng)人培訓(xùn)和傳統(tǒng)商業(yè)電商培訓(xùn),推動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)從“單點(diǎn)售賣”向“產(chǎn)銷一體”發(fā)展。
“金通工程”小黃車將快遞送進(jìn)鄉(xiāng)村。宜賓市交通運(yùn)輸局供圖。
大交通數(shù)據(jù)勾勒出整體經(jīng)濟(jì)活力脈動。數(shù)據(jù)顯示,上半年,宜賓公路貨運(yùn)量5689萬噸,同比增長9.7%。
“道路貨運(yùn)以中短距離為主,建材、渣土、磷礦、煤炭是主要運(yùn)輸產(chǎn)品?!币速e市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,其中磷礦運(yùn)輸成為新增長點(diǎn),物流企業(yè)通過運(yùn)貿(mào)一體化,將磷礦通過公路運(yùn)輸從馬邊、雷波等地匯聚宜賓,再經(jīng)宜賓港公水聯(lián)運(yùn)專線等途徑,運(yùn)往重慶、湖北等地,今年上半年,已運(yùn)輸磷礦18萬噸,預(yù)計(jì)全年將有70萬噸磷礦經(jīng)宜賓中轉(zhuǎn),西南磷礦貿(mào)易集散中心的雛形正逐步顯現(xiàn)。
此外,隨著宜賓“4+4+4”產(chǎn)業(yè)體系的加速構(gòu)建,越來越多的動力電池、晶硅光伏、數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)落戶宜賓,建筑材料、設(shè)備零部件、光伏組件等生產(chǎn)資料與產(chǎn)品物流需求激增,也帶來了公路貨運(yùn)量的增長。
貨物“跑得多”,更要“跑得通”。上半年,宜賓貨物周轉(zhuǎn)量同比增長6.3%,客貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量同比增長5.89%,增率排名全省第四。
“周轉(zhuǎn)量增加與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)物流需求擴(kuò)張,物流成本降低、運(yùn)輸效率提升等因素密切相關(guān)。”上述負(fù)責(zé)人介紹,例如,多式聯(lián)運(yùn)讓磷礦可通過“公路+水路”組合運(yùn)輸,綜合成本和效率提供更適宜物流服務(wù);綠色物流方面,新能源重卡在短途運(yùn)輸中的普及,每公里成本約為燃油貨車的60%,減少了燃油消耗帶來的成本壓力。同時,通道網(wǎng)絡(luò)拓展延伸和場站樞紐的完善,讓貨物“多拉快跑”更高效,砂石等大宗物資流動速度明顯加快。
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