4 月初，廣元港新購買的 10 艘船舶抵達(dá)港口。 朱映江 攝
川觀新聞記者 燕巧 向朝倫
探訪地：廣元嘉陵江畔
半座山變平地。4月18日，當(dāng)記者再次走進(jìn)廣元經(jīng)開區(qū)盤龍鎮(zhèn)東升村，不由感慨：變化真大。兩年前，全國首個(gè)高鐵快運(yùn)物流基地在這里開工；現(xiàn)在，廣元·川陜甘高鐵快運(yùn)物流基地已初具雛形。
地處四川北大門的廣元，曾引發(fā)“蜀道難”的喟嘆。過去5年，這里的交通發(fā)生巨大變化。蘭渝鐵路、西成高鐵相繼通車，嘉陵江“黃金水道”時(shí)隔30年再次全江通航……廣元成為全省鐵路、公路、水路、航空、管道5種交通運(yùn)輸方式齊備的市州之一。2022年，廣元入選全國性綜合交通樞紐城市建設(shè)名單。
如何變“流量”為“留量”，把通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)勢能？4月18日，“行走新巴蜀”四川日報(bào)全媒體采訪小分隊(duì)在廣元嘉陵江畔行走，觸摸四川“北大門”樞紐經(jīng)濟(jì)的脈動。
基地開建
加速構(gòu)建物流新格局
從廣元市區(qū)出發(fā)，跨過嘉陵江，行駛7公里，就到了廣元·川陜甘高鐵快運(yùn)物流基地建設(shè)現(xiàn)場?；嘏?，記者看到一座山體已挖出一個(gè)巨大的凹槽，幾名工人正在一旁焊接管道。
“這是在遷改蘭成渝成品油管道，1.8公里投入近1800萬元?！睆V元國際鐵路港黨工委副書記李傳文介紹，除了蘭成渝成品油管道經(jīng)過此地需遷改外，還需對腳下路過的中貴線天然氣管道進(jìn)行工程保護(hù)?！斑@些都是為高鐵快運(yùn)物流基地建設(shè)做準(zhǔn)備?！弊罱?，李傳文幾乎每周都要來基地盯建設(shè)進(jìn)度，“建好基地只是第一步，把企業(yè)招引進(jìn)來、把基地運(yùn)營起來才更要花精力。”
基地綜合樓一層已建好，記者爬上鋼架上到2樓，只見100余名工人正在忙碌，鋪鋼筋、焊接、沖水冷卻……“工人們5點(diǎn)半就上班了，這段時(shí)間天氣不熱，正好搶抓工期進(jìn)度?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人范文偉打開手機(jī)向記者展示相關(guān)設(shè)計(jì)圖，“最高要修到10層，主體工程6月底前完成。”
基地旁邊是廣元?jiǎng)榆囘\(yùn)用所，這里既連接廣元火車站，也連接著西成高鐵、蘭渝鐵路。去年底，廣元?jiǎng)榆囘\(yùn)用所（一期）存車場竣工投運(yùn)，3條存車線建成，可以滿足6列短編動車組同時(shí)停放。“這只是我們的一期工程，后面還要再建7條存車線、2條動貨線?！睆V元國際鐵路港管委會副主任尹俊淞介紹，隨著動貨線建成，廣元將成為發(fā)展高鐵快運(yùn)物流“第一個(gè)吃螃蟹”的城市。
從廣元·川陜甘高鐵快運(yùn)物流基地北上4公里，去年12月開工的廣元鐵路綜合物流基地也正加快建設(shè)?！澳壳皬V元市鐵路貨運(yùn)年貨物裝卸能力800余萬噸，其中集裝箱裝卸能力僅58萬噸。這個(gè)項(xiàng)目完全建成后，集裝箱裝卸能力可達(dá)1000萬噸。”尹俊淞說。
貨運(yùn)“上新”
物流助力產(chǎn)業(yè)聚集
來到廣元南站，采訪小分隊(duì)正準(zhǔn)備進(jìn)入該站龍門吊貨場時(shí)，一列進(jìn)貨場的火車“攔”住了我們的腳步，火車上裝著一排排的集裝箱。同行的廣元南站黨總支副書記王佳琦介紹：“差不多每天有60多個(gè)集裝箱到這里卸貨，集裝箱卸到貨場再由貨車轉(zhuǎn)運(yùn)到市內(nèi)的企業(yè)，貨場周邊聚集了5家物流公司，每天往返貨場的貨車有100多輛車次?！?/p>
廣元南站承擔(dān)著廣元地區(qū)上下行貨物列車的中轉(zhuǎn)作業(yè)，寶成線、蘭渝線、廣達(dá)線的貨物列車在此集散。就在本月初，這里發(fā)出了廣元開行的首趟國際班列，來自廣元的鋁制品及川陜甘毗鄰地區(qū)的優(yōu)勢特色產(chǎn)品，從這里發(fā)出，經(jīng)欽州港，運(yùn)往東南亞。
交通物流領(lǐng)域藏著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的秘密。記者了解到，去年，廣元南站到達(dá)貨物130多萬噸，其中有80萬噸是氧化鋁粉，主要供給廣元經(jīng)開區(qū)的鋁企業(yè)。沿嘉陵江順流而下，采訪小分隊(duì)在廣元港紅巖港區(qū)尋訪到氧化鋁粉的“蹤跡”。
“這是我們?yōu)樾堆趸X粉新增的一套吊具，上面的8根尼龍帶可同時(shí)吊起12噸氧化鋁粉。”四川廣元港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理徐勇指著港區(qū)岸橋吊上的一根長桿介紹，廣元港新簽約了6萬噸的氧化鋁粉運(yùn)輸協(xié)議，上周船隊(duì)剛出發(fā)執(zhí)行首次從重慶運(yùn)氧化鋁粉到廣元的任務(wù)?！?0日在重慶市武隆區(qū)萬卷書碼頭裝貨，大概月底就可運(yùn)到廣元。”
“氧化鋁粉是我們生產(chǎn)的原材料，便捷的交通是當(dāng)時(shí)落戶廣元的重要因素，鐵路、水運(yùn)都能為我們節(jié)約運(yùn)輸成本?！睆V元中孚公司總經(jīng)理郭慶峰說。目前，廣元鋁產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)已有40余家，2021年，全市鋁產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值262億元。今年，廣元定下目標(biāo)，鋁基材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭突破350億元。
在廣元港蒼溪港區(qū)，記者也聽到了類似的故事。在該港區(qū)開港試運(yùn)行的當(dāng)月，蒼溪縣簽約年產(chǎn)120億只醫(yī)療級手套項(xiàng)目?！安皇乔珊?！我們的原材料主要來自國外，產(chǎn)品90%出口。”中紅醫(yī)療用品（四川）有限公司總經(jīng)理賈福軍說，落戶蒼溪，主要看重這里未來的水運(yùn)能力，能大幅度降低運(yùn)輸成本。
從“蜀道難”到“蜀道通”再到“蜀道暢”，廣元基本建成連接西南西北、通江達(dá)海的區(qū)域性綜合交通樞紐。發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，廣元恰逢其時(shí)。
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