周松林 尹夢(mèng)嬌 川觀新聞?dòng)浾?nbsp;侯沖 伍力 羅海韻 攝影 邱海鷹
渠水之畔，華鎣市北。12月12日，明月鎮(zhèn)白鶴咀村工地上，起重機(jī)、挖掘機(jī)正抓緊清理土方，為西渝高鐵廣安東站站前廣場(chǎng)、站前大道項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工做最后準(zhǔn)備。華鎣正全力推進(jìn)市域北部高鐵物流樞紐建設(shè)，共筑小平故里“高鐵夢(mèng)”。
雄山之側(cè)，華鎣市南。也是在本月，高興鎮(zhèn)高興物流園區(qū)，蜀道集團(tuán)智慧公鐵物流及新能源保障基地施工進(jìn)場(chǎng)，建成后為大宗物資集散提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、交易、金融綜合服務(wù)。頭部企業(yè)入駐，助力市域南部公鐵物流樞紐整體成勢(shì)。
華鎣市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人告訴記者，今年以來(lái)，隨著當(dāng)?shù)靥岢觥拔锪鞲邸苯ㄔO(shè)新定位，啟動(dòng)建設(shè)重慶都市圈北部物流副中心核心組團(tuán)、全國(guó)重要物流樞紐地，縣域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)進(jìn)階式、躍升式變化，折射城鄉(xiāng)發(fā)展各領(lǐng)域?qū)Α拔锪鞲邸睆V闊前景的期盼與信心。
外聯(lián)內(nèi)通 川東名城重塑發(fā)展格局
華鎣地處川東渝北，是四川東進(jìn)重慶的重要門戶，已運(yùn)行的襄渝鐵路、蘭渝鐵路支線在南部高興鎮(zhèn)交匯，即將建成的西渝高鐵和規(guī)劃建設(shè)的南廣高鐵在北部明月鎮(zhèn)交匯，兩個(gè)“T”形鐵路樞紐相距不過(guò)十余公里。
公路方面，滬蓉高速、通廣高速貫穿全境，讓華鎣全域擁有7個(gè)高速公路入口，實(shí)現(xiàn)高速公路對(duì)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快捷通達(dá)；水路方面，渠江港明月作業(yè)區(qū)加緊建設(shè)，賦能“鐵公水”立體交通。
區(qū)位是當(dāng)?shù)刈畲蟮馁Y源稟賦，物流是華鎣最實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?！叭A鎣建設(shè)物流港具有得天獨(dú)厚的條件。”華鎣市委書記徐紀(jì)敏認(rèn)為，從“物流港”切入，華鎣可以鏈接成渝“雙核”、融通全國(guó)。
12月13日，地處高興鎮(zhèn)的四川高興煤炭?jī)?chǔ)備基地，大型鏟車、貨車在靜態(tài)儲(chǔ)量60萬(wàn)噸的巨型煤棚里穿梭，為即將從新疆運(yùn)抵的首批“疆煤”入庫(kù)作準(zhǔn)備。
“華鎣擁有國(guó)家級(jí)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)能力，配套大宗工業(yè)品及日用品集散功能后，將實(shí)現(xiàn)大宗貨物裝車北上，破解南下列車‘重車來(lái)、輕車返’難題，降低綜合運(yùn)輸成本?！蔽锪鲌@區(qū)負(fù)責(zé)人表示，聚力推進(jìn)“北煤南下、南貨北上”，是提升華鎣全國(guó)樞紐布局地位的重要契機(jī)。
基地所在地高興鎮(zhèn)，鐵路貨場(chǎng)、智慧物流、能源儲(chǔ)備、材料生產(chǎn)、機(jī)械加工等企業(yè)加速聚集，對(duì)渝合作制造園區(qū)啟動(dòng)建設(shè)，煤炭交割等大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)提上日程。
2024年10月23日，在四川省廣安華鎣市高興物流園區(qū)，新竣工的蜀道物流集團(tuán)路面材料基地與四川首個(gè)國(guó)家級(jí)煤炭?jī)?chǔ)備基地互相映襯。邱海鷹 攝
遵循同樣邏輯，華鎣在明月鎮(zhèn)打造北部物流樞紐，啟動(dòng)高鐵濱江新區(qū)新商圈、高鐵商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)，全力推動(dòng)高鐵存車場(chǎng)、動(dòng)貨物流基地落地，努力建設(shè)高鐵物流港。
這是華鎣打造物流港的生動(dòng)注腳——以物流樞紐為依托建設(shè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、能源、加工、制造、商貿(mào)園區(qū)，參與全國(guó)資源配置、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)要素集聚，把效率賦予市場(chǎng)，把財(cái)富留在華鎣。
以物流樞紐建設(shè)承載“同城融圈”首位戰(zhàn)略，華鎣爭(zhēng)取到重慶都市圈北部物流副中心核心組團(tuán)地位，全力打造重慶都市圈重要能源基地和大宗物資集散地，高興鎮(zhèn)、高興物流園區(qū)分別獲批成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通重要鐵路物流基地、協(xié)同共建重點(diǎn)物流園區(qū)。
外聯(lián)的同時(shí)，也要內(nèi)通。華鎣市公路路網(wǎng)密度達(dá)到258.68公里/百平方公里，居全省前列、廣安第一。華鎣市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，市內(nèi)正在打造“五區(qū)互通”物流環(huán)線，把主城區(qū)、經(jīng)開區(qū)與高興物流園區(qū)、高鐵商貿(mào)物流園區(qū)、渠江港明月作業(yè)區(qū)三大樞紐相連，聯(lián)動(dòng)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)物流樞紐。
主動(dòng)對(duì)接國(guó)家重大功能布局，物流港定位改變了華鎣市區(qū)域發(fā)展格局。
跨越山海 樞紐支撐重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
“物流在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用！”“強(qiáng)化物流業(yè)開放平臺(tái)和發(fā)展支撐作用！”……今年5月，在華鎣市委舉辦的以“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的讀書班上，華鎣各級(jí)干部對(duì)現(xiàn)代物流定位達(dá)成共識(shí)。
隨著物流港建設(shè)行動(dòng)全面鋪開，華鎣產(chǎn)業(yè)培育底氣更足，提出“大產(chǎn)業(yè)發(fā)展、大園區(qū)承載、大項(xiàng)目支撐、大企業(yè)引領(lǐng)”思路。今年1到11月招引簽約億元以上項(xiàng)目16個(gè)，其中10億元以上項(xiàng)目3個(gè)。
看重物流優(yōu)勢(shì)、看好長(zhǎng)遠(yuǎn)預(yù)期，域外企業(yè)紛至沓來(lái)，多家企業(yè)選擇把華鎣作為輻射區(qū)域市場(chǎng)支點(diǎn)。
距離高興物流園區(qū)不遠(yuǎn)的大山上，陜林集團(tuán)投資8.9億元的國(guó)家儲(chǔ)備林項(xiàng)目郁郁蔥蔥，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅凱充滿期待：“近期每年60萬(wàn)立方米、遠(yuǎn)期每年600萬(wàn)立方米林材，將依托物流樞紐以更低成本運(yùn)出?！?/p>
同樣看重華鎣物流輻射能力，蜀道集團(tuán)一口氣投建路面材料、公鐵物流、玄武巖新材料三大項(xiàng)目。“基地靜態(tài)存儲(chǔ)能力6萬(wàn)噸路面材料，兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)能20萬(wàn)噸，供應(yīng)整個(gè)川東和重慶?！笔竦牢锪髫?fù)責(zé)人表示。
與此同時(shí)，隨著中能建綠色建材、廣州卓凡顯示等企業(yè)的引進(jìn)投產(chǎn)，玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)園、川渝電子信息產(chǎn)業(yè)園正加速崛起，華鎣重點(diǎn)打造的玄纖復(fù)材、電子信息兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)容，企業(yè)數(shù)量突破100家，一批新質(zhì)生產(chǎn)力項(xiàng)目加速聚集。今年以來(lái)，又有3家玄武巖纖維企業(yè)落戶華鎣，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)增至14家。
2024年11月20日，華鎣市華鎣山經(jīng)開區(qū)怡田科技有限公司利用智能設(shè)備，擰緊發(fā)條、開足馬力加工產(chǎn)品，在加速度中沖刺全年目標(biāo)。邱海鷹 攝
12月12日，記者走進(jìn)地處華鎣山經(jīng)開區(qū)的四川帕沃可礦物纖維制品集團(tuán)有限公司內(nèi)，池窯火紅、線束噴涌，全球頂尖工藝將玄武巖原石熔融，拉制成微米級(jí)高強(qiáng)度纖維，廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、航空、新能源汽車等高端制造領(lǐng)域。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，他們生產(chǎn)的玄武巖纖維產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲，對(duì)物流依賴大，多式聯(lián)運(yùn)需求強(qiáng)。
產(chǎn)業(yè)、資金、信息、人才加速匯聚，更多具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征的企業(yè)跨越山海而來(lái)。
“我們從湖南、廣東等地購(gòu)進(jìn)原材料，產(chǎn)品銷往西安，進(jìn)出都依賴物流，特別是飛機(jī)模具等大件物品，選擇鐵路運(yùn)輸成本更低?！彼拇I(lǐng)神航新材料科技有限公司展廳里，多架無(wú)人機(jī)產(chǎn)品引人矚目。公司總經(jīng)理唐小平告訴記者，公司正與帕沃可一道研發(fā)玄武巖復(fù)合材料無(wú)人機(jī)樣機(jī)，明年就可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
當(dāng)前，華鎣市已著手制定規(guī)劃，以境內(nèi)無(wú)人機(jī)、航空航天相關(guān)企業(yè)為基礎(chǔ)，打造具有華鎣特色的低空產(chǎn)業(yè)集群，努力建設(shè)重慶都市圈低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。物流港激發(fā)的集聚效應(yīng)，正在推動(dòng)華鎣產(chǎn)業(yè)從數(shù)量追趕向質(zhì)量領(lǐng)航、齊步前行向結(jié)構(gòu)優(yōu)化、投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。
融通城鄉(xiāng) 要素流轉(zhuǎn)繪就“和美畫圖”
物流先導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為華鎣以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)夯實(shí)基礎(chǔ)。隨著新增企業(yè)不斷入駐，華鎣山經(jīng)開區(qū)正緊鑼密鼓開辟新地塊，南北樞紐所在地高興鎮(zhèn)、明月鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程正在加快。
高興物流園區(qū)不遠(yuǎn)處，10余座11層電梯公寓在舊場(chǎng)鎮(zhèn)邊緣矗立。譚家橋村村民劉定萬(wàn)因煤儲(chǔ)基地建設(shè)搬來(lái)這里?！艾F(xiàn)在和城里人一樣，住電梯房，拿固定收入?！闭鞯夭疬w補(bǔ)償、養(yǎng)老金、新房子都讓老人感到滿意。
同在高興鎮(zhèn)境內(nèi)的枧子溝村地處深山，村里向陜林集團(tuán)流轉(zhuǎn)了2000畝林地。記者獲悉，高興全鎮(zhèn)共流轉(zhuǎn)林地2萬(wàn)畝，農(nóng)戶獲得5年租金和地面附著物一次性補(bǔ)償總額超千萬(wàn)元。“砍樹、打窩、清理、搬運(yùn)，搞林下種植，村民扛著鋤頭‘上下班’，每天工資130元?！辫抛訙洗妩h支部副書記付橋紅告訴記者。
“自從物流樞紐開建，項(xiàng)目就不斷增加。項(xiàng)目一來(lái)，‘轉(zhuǎn)非’人口、外來(lái)人口、工作機(jī)會(huì)就會(huì)增加。”高興鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)謝華娟感嘆，整個(gè)城鎮(zhèn)“活起來(lái)了”。
在華鎣各處，樞紐擴(kuò)建、園區(qū)擴(kuò)容成為城鎮(zhèn)化的直接推動(dòng)力。2023年，華鎣市城鎮(zhèn)化率達(dá)54.95%，高于全省縣域平均水平。
產(chǎn)業(yè)升級(jí)增進(jìn)縣域財(cái)力，有力反哺農(nóng)業(yè)農(nóng)村投入。2024年上半年，華鎣市地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)9.3%，地方一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)9.6%，完成農(nóng)業(yè)農(nóng)村投資增長(zhǎng)35.8%。
打通要素流動(dòng)通道是投資下鄉(xiāng)的重要方向。華鎣持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村路網(wǎng)升級(jí)，更新了一批產(chǎn)業(yè)路、景觀路、幸福路，“一環(huán)三線一點(diǎn)”和美鄉(xiāng)村示范片38個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目沿路展開，40余家物流企業(yè)活躍在城鄉(xiāng)之間。
“有了良好運(yùn)輸條件，我們集中收儲(chǔ)糧食進(jìn)行烘干、剝殼，提高種糧附加值?！狈N糧大戶方智勇在東方村一口氣包下530畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，加工成大米直接入市交易，銷往廣安、重慶，每噸比稻谷多收益400元。
數(shù)據(jù)顯示，一年來(lái)，華鎣全市引進(jìn)培育糧油類新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體30個(gè)，建成投用首個(gè)大型綜合農(nóng)事服務(wù)中心，糧食適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)面積首次突破萬(wàn)畝。
華鎣市祿市鎮(zhèn)涼水井村如詩(shī)如畫，顯得異常和美。邱海鷹 攝
12月12日，記者沿著平整美觀的“產(chǎn)業(yè)路”走進(jìn)華鎣市華龍街道上壩橋村。沿路庭院錯(cuò)落，家家戶戶完成了院落治理、農(nóng)房改造、改廚改廁，成片梨樹在山坡上綿延起伏，宜居宜業(yè)和美畫卷映入眼簾。
“村里的蜜梨樹明年進(jìn)入盛果期。”街道黨工委書記鄭偉告訴記者，華鎣蜜梨已上架京東云倉(cāng)華鎣特產(chǎn)館，輻射整個(gè)片區(qū)的冷鏈庫(kù)房也已投用，“明年銷售不成問題”。
目前華鎣市已建成1個(gè)縣級(jí)物流倉(cāng)配處理中心、12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流運(yùn)營(yíng)中心和70個(gè)村級(jí)驛站，打通了城市直達(dá)鄉(xiāng)村寄遞物流通道。
物流便利還保障了“華鎣山上居”民宿品牌發(fā)展。隨著一車車日用消耗品運(yùn)進(jìn)大山，率先運(yùn)營(yíng)的“上山上·有朵云”民宿得以保證游客體驗(yàn)；“鄉(xiāng)伴·熊貓?bào)A站”等新項(xiàng)目快速推進(jìn)，即將呈現(xiàn)集群連片的六大民宿組團(tuán)，讓華鎣山真正成為渝北山居“后花園”。
以物流港建設(shè)為軸，同步實(shí)施工業(yè)城、旅游市、物流港、城市更新、和美鄉(xiāng)村建設(shè)“五大行動(dòng)”，統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃布局、要素配置、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，華鎣走出一條屬于自己的城鄉(xiāng)融合發(fā)展之路。
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