尹夢(mèng)奇 川觀新聞?dòng)浾?nbsp;王眉靈
12月24日，瀘定至石棉高速公路王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里（以下簡(jiǎn)稱“瀘石高速石棉段”）實(shí)現(xiàn)貫通，將于12月31日10時(shí)開放試通行。
瀘石高速全長約97公里，是繼雅康高速之后，第二條通往甘孜的高速公路，連接雅康、雅西兩條高速公路。其中，瀘石高速石棉段是全線最先貫通的路段，全長33公里，起于石棉縣王崗坪互通，經(jīng)安順場(chǎng)，止于大杉樹樞紐互通，并連通雅西高速公路。
貫通后，瀘石高速石棉段的路況如何？通車又將給當(dāng)?shù)貛硎裁醋兓?？記者前往現(xiàn)場(chǎng)試跑。
瀘石高速石棉段路況。蜀道集團(tuán)供圖
最新路況如何？
道路更快更穩(wěn)，沿線重點(diǎn)打造紅色文化路域景觀
記者從王崗坪互通收費(fèi)站駛?cè)霝o石高速石棉段。該段道路采用雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，沿線設(shè)有3處互通立交、1處服務(wù)區(qū)、2個(gè)收費(fèi)站。
從王崗坪景區(qū)至石棉縣城，約33公里的距離，全程只需半個(gè)小時(shí)。同樣的路程，在瀘石高速石棉段貫通之前，則需要花費(fèi)1個(gè)小時(shí)。
瀘石高速全線平面圖（紅色段為本次通車段）。蜀道集團(tuán)供圖
除了更快，還有更穩(wěn)。行駛在瀘石高速石棉段，車外是綿延的山脈，高低起伏。但坐在車內(nèi)，記者最直觀的體驗(yàn)是平穩(wěn)。
這樣的平穩(wěn)，源于路面施工質(zhì)量控制技術(shù)。四川路橋交建集團(tuán)瀘石高速LM2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理彭曉川介紹，施工過程中，項(xiàng)目部借助先進(jìn)的攤鋪和碾壓設(shè)備控制攤鋪溫度、速度、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)，確保路面的平整度和壓實(shí)度，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果。
繼續(xù)向前，沿路可見“瀘石高速、紅色之路”的字樣。“瀘石高速路線與紅軍長征路徑高度重合，是一條名副其實(shí)的‘紅色之路’。”雅康（瀘石）公司黨委書記、董事長肖鋒介紹。
瀘石高速大杉樹樞紐互通的紅色文化景觀。蜀道集團(tuán)供圖
瀘石高速石棉段沿線圍繞“弘揚(yáng)長征精神、傳承紅色文化、走好新長征路”主題，借助沿線隧道洞門洞內(nèi)、場(chǎng)地綠化、標(biāo)志性構(gòu)筑物等，打造紅色文化路域景觀。例如，沿線就以浮雕形式展現(xiàn)了“強(qiáng)渡大渡河”“彝海結(jié)盟”等紅色文化主題。
依托運(yùn)用現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)技術(shù)手段和大面積的景觀塑造，瀘石高速石棉段將周邊生態(tài)地形特點(diǎn)與紅色文化路域景觀設(shè)計(jì)相融合。在不影響安全的前提下，增加看見長征故事、感受長征精神的駕乘體驗(yàn)。
難點(diǎn)亮點(diǎn)何在？
挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，隧道群平行近接多條區(qū)域性斷裂帶
試跑路上，記者的車不斷“扎進(jìn)”各種隧道。
“瀘石高速石棉段共有8座隧道、10座主線橋梁，橋隧比達(dá)92.3%?！毖趴担o石）公司石棉代表處處長劉興臣介紹。其中，8座隧道總長23.6公里，約占本次通車段總里程的72%。也就是說，這條線路有將近四分之三的路段，都是以鉆山打隧的方式修建。
難，不僅在于沿線隧道的數(shù)量。瀘石高速石棉段位于青藏高原向四川盆地的過渡地帶，平行近接多條區(qū)域性活動(dòng)大斷裂帶，巖體整體破碎，地震活動(dòng)頻繁，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)。
在業(yè)內(nèi)專家眼中，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，是在“挑戰(zhàn)工程禁區(qū)”，在世界工程界“尚屬首次”。
瀘石高速安順互通。蜀道集團(tuán)供圖
挑戰(zhàn)“禁區(qū)”，必須做好十足的準(zhǔn)備。
四川路橋交建集團(tuán)瀘石高速TJ8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顫榻B，施工過程中，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，通過引進(jìn)智能拱架臺(tái)車、錨桿臺(tái)車等智能施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、信息化智能建造作業(yè)模式。同時(shí)，還緊盯兩區(qū)三廠、施工便道、洞口邊坡、臨崖臨河臨溝等重點(diǎn)部位，加強(qiáng)地震監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)能力。
瀘石高速石棉段也是一條“綠色之路”。雅康（瀘石）公司石棉代表處副處長陶健介紹，項(xiàng)目首次提出并打造溝通協(xié)調(diào)“零距離”、隧道洞口施工“零開挖”、生產(chǎn)生活污水“零排放”的“三零”工程，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境“零”影響，為高速公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)和水土保持提供技術(shù)支撐和經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。
當(dāng)?shù)赜泻巫兓?/strong>
王崗坪或迎來火熱冰雪季，安順場(chǎng)增收將有新路子
記者見到李涯冰時(shí)，他正忙得不可開交。這位四川王崗坪旅游開發(fā)有限公司總經(jīng)理，正忙著籌辦2024雅安歡樂冰雪溫泉旅游季活動(dòng)。
“一通百通！”李涯冰激動(dòng)地說。過去受自然災(zāi)害等影響，通往景區(qū)的國省道經(jīng)常管制，甚至中斷，客流量因此受到較大影響。但對(duì)于今年的冰雪季，他充滿了期待。
李涯冰的期待源于：瀘石高速石棉段通車后，路況變得更安全方便——從王崗坪互通駛出高速后，只需大約1公里，就可以直達(dá)王崗坪景區(qū)游客服務(wù)中心。
“現(xiàn)在正有三位主播在景區(qū)內(nèi)直播賣票。”李涯冰介紹，根據(jù)當(dāng)前線上的預(yù)訂量，一周后的元旦假期，景區(qū)當(dāng)天游客接待量或?qū)⑼黄?000人次。
瀘石高速大杉樹樞紐互通。蜀道集團(tuán)供圖
瀘石高速石棉段即將開放試通行，高興的不只李涯冰。
作為石棉縣安順場(chǎng)鎮(zhèn)黨委書記，吳嬌在這條新路上看見了帶動(dòng)增收的苗頭：安順場(chǎng)鎮(zhèn)的特產(chǎn)黃果柑品質(zhì)高，但受制于路況條件，往往需要拉至其他有高速入口的地方發(fā)貨，物流成本一直下不去。隨著瀘石高速石棉段的開通，將來當(dāng)?shù)氐狞S果柑可以直接從安順場(chǎng)收費(fèi)站走高速發(fā)貨，“預(yù)計(jì)每斤的物流成本將節(jié)約5毛錢”。
除此之外，成都方向和西昌方向經(jīng)由雅西高速前往石棉方向的游客，還可以從大杉樹樞紐互通駛?cè)霝o石高速石棉段，并在安順場(chǎng)收費(fèi)站出站，前往安順場(chǎng)的紅色旅游景點(diǎn)。
肖鋒介紹，瀘石高速石棉段通車后，沿線地區(qū)可直接實(shí)現(xiàn)高速出行，無論是日常通勤、物流運(yùn)輸還是旅游出行都更加便捷。
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