C視覺攝影師 徐宗富
臨近2024年底，各地在建交通項(xiàng)目沖刺“加速度”，在位于都江堰市銀杏街道雙槐社區(qū)的都四山軌項(xiàng)目建設(shè)工地，工人們正在抓緊橋梁架設(shè)，現(xiàn)場一派忙碌景象。
朝陽下的都四山軌項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。
工人正在加緊建設(shè)。
朝陽下的都四山軌項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。
朝陽下的都四山軌項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。
朝陽下的都四山軌項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。
雪山下的都四山軌項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。
工人正在加緊建設(shè)。
朝陽下的都四山軌項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。
都四山軌項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。
都四山軌項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)落地建設(shè)的山地軌道交通項(xiàng)目，起于都江堰市區(qū)成灌高鐵樞紐站，止于阿壩州四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長123.18公里，全線共設(shè)車站11座（都江堰站、永豐站、蒲陽站、龍池站、虹口站、映秀站、耿達(dá)站、臥龍站、鄧生溝站、巴朗山站、四姑娘山站）。建成后，都江堰至小金縣通行時(shí)間將由原來的4-5小時(shí)縮短為2小時(shí)左右，為加強(qiáng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川西生態(tài)示范區(qū)的協(xié)同發(fā)展再添助力。
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