川觀新聞?dòng)浾?nbsp;王眉靈 陳碧紅
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日，一列滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、生活消費(fèi)品的中歐班列（成渝）抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，至此，中歐班列累計(jì)開(kāi)行10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱。
11月15日，X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站開(kāi)出。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖
這段時(shí)間，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐第3臺(tái)、第4臺(tái)機(jī)組正在安裝調(diào)試，雖然是枯水季，但滿(mǎn)載貨物的船舶上下行無(wú)礙?！八细咚俾贰钡臅惩?，讓嘉陵江支線和長(zhǎng)江干線水道聯(lián)系更緊密。
從攜手“跑”出中歐班列新紀(jì)錄，到攜手做強(qiáng)長(zhǎng)江黃金水道、共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，這些年來(lái)，川渝兩地一起“闖世界”。
共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心
嘉陵江從四川廣元到重慶的16座梯級(jí)船閘實(shí)現(xiàn)全江聯(lián)通，500噸級(jí)船舶可常年通行，從廣元港到重慶港，一路暢行，通江達(dá)海。
這條“水上高速路”的暢通，得益于川渝攜手共建。
嘉陵江航道溝通南北，輻射陜甘，是“長(zhǎng)江黃金水道”上游重要支線。近年來(lái)，嘉陵江上陸續(xù)建起了15座梯級(jí)樞紐，并實(shí)施了渠化，但從四川桐子壕到重慶利澤一段，河道曲折，灘險(xiǎn)礁石多，500噸級(jí)船舶在豐水期尚能滿(mǎn)載通行，在枯水季只能減載。
打通“咽喉”！川渝兩?。ㄊ校┕餐鲑Y，建成利澤樞紐。目前，利澤樞紐已實(shí)現(xiàn)船閘正式通航和兩臺(tái)機(jī)組發(fā)電，3、4號(hào)發(fā)電機(jī)組正安裝調(diào)試，整個(gè)主體工程將在明年一季度完工。現(xiàn)在，500噸級(jí)船舶常年通行，已成嘉陵江上一景。
川渝兩地水系相通，有長(zhǎng)江、嘉陵江、渠江和涪江4條省際航道相連。為推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造西部高質(zhì)量增長(zhǎng)極，川渝兩地?cái)y手共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，并聯(lián)合印發(fā)了《共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心實(shí)施方案》，擬投資近千億元、共建48個(gè)重大項(xiàng)目?；A(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，促進(jìn)了干支搭配、物流繁榮，為長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心注入更多動(dòng)能。
今年11月，來(lái)自重慶北碚的5艘貨船，逆流而上來(lái)到四川南充，?？吭诩瘟杲瓋x隴段的陳家壩碼頭。這是重慶北碚和四川南充間開(kāi)通的第二條嘉陵江貨運(yùn)航線，嘉陵江航道的暢通，讓川渝之間更多的航點(diǎn)實(shí)現(xiàn)直達(dá)。
該航線長(zhǎng)約240公里，往返航程約10天，預(yù)計(jì)每月可通航40余艘次，貨物運(yùn)輸量每月可達(dá)3萬(wàn)噸，將進(jìn)一步釋放嘉陵江航運(yùn)潛力。
位于重慶萬(wàn)州的新田港二期，主體工程已基本建成，工人正在做收尾建設(shè)，為建成投運(yùn)做最后準(zhǔn)備。將實(shí)現(xiàn)智能化的鐵水聯(lián)運(yùn)，年吞吐能力超1400萬(wàn)噸，和一期一起，是重慶三大戰(zhàn)略性樞紐型港口之一。
這個(gè)遠(yuǎn)在重慶的港口，總投資超17億元，由川渝六方共同出資建設(shè)，其中四川方面占股45%，為川渝合作共建示范項(xiàng)目。項(xiàng)目的建成投用，將讓四川新增一個(gè)高能級(jí)出海口，打開(kāi)發(fā)展新空間，助力川渝地區(qū)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開(kāi)放格局。
攜手中歐班列闖全球
12月5日，第二屆中歐班列（成渝）全球合作伙伴大會(huì)在重慶召開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)，中歐班列（成渝）與多個(gè)地區(qū)及行業(yè)的合作伙伴簽署了合作協(xié)議，包括土耳其太平洋環(huán)球物流集團(tuán)授牌給成渝兩地班列平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司“中間走廊成渝中心”，跨里海國(guó)際協(xié)會(huì)與渝新歐公司、成都港投公司共同簽約TITR聯(lián)盟+通道合作協(xié)議，渝新歐公司、陸海新通道公司、中外運(yùn)公司、成都港投公司以及云南能投公司共同簽訂亞歐多式聯(lián)運(yùn)線路合作協(xié)議等。
當(dāng)天，還同步開(kāi)通了中歐班列（成渝）跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊快速班列。該班列具備多點(diǎn)通達(dá)、去回常態(tài)、“鐵、海、公”多種聯(lián)運(yùn)方式有機(jī)結(jié)合等新特點(diǎn)，將為中歐班列南通道的建設(shè)發(fā)展提供有力支撐，更是為川渝企業(yè)“走出去”提供了一條新的、多元化的國(guó)際運(yùn)輸通道。
“這一系列合作協(xié)議的簽署，將大力推動(dòng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線的發(fā)展，以及中歐與中老、中越、西部陸海新通道的有效銜接?！背啥紘?guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這將進(jìn)一步豐富以成渝為中心的亞歐多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升樞紐產(chǎn)業(yè)集聚效益，為成渝地區(qū)與沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作帶來(lái)新的機(jī)遇。
由川渝兩?。ㄊ校y手打造的中歐班列（成渝），已發(fā)展成為“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和區(qū)域合作示范樣板，自2021年首發(fā)以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)價(jià)格、規(guī)模、政策“三協(xié)同”和品牌運(yùn)營(yíng)、協(xié)商機(jī)制、宣傳口徑、對(duì)上爭(zhēng)取、境外資源“五統(tǒng)一”，去回程均衡對(duì)開(kāi)，年度開(kāi)行量超5000列，占全國(guó)開(kāi)行總量的三分之一。今年，中歐班列（成渝）更是以破竹之勢(shì)，年度開(kāi)行量預(yù)計(jì)超過(guò)5700列，繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。
數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（成渝）共實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)線路50余條，覆蓋歐亞120余個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，截至目前已開(kāi)行3.6萬(wàn)列，成為西部地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放的重要載體。
今年初，182噸從巴基斯坦進(jìn)口的干辣椒，通過(guò)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，運(yùn)抵內(nèi)江保稅倉(cāng)庫(kù)，陸續(xù)進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)。這是中巴經(jīng)濟(jì)走廊農(nóng)業(yè)合作項(xiàng)目首批進(jìn)口干辣椒。由川渝參與共建的西部陸海新通道，物流越來(lái)越暢，貨物越來(lái)越多，輻射越來(lái)越廣。
自貿(mào)區(qū)協(xié)同開(kāi)放天地寬
11月19日，隨著一聲響亮的汽笛聲，一輛掛載四川時(shí)代新能源科技有限公司動(dòng)力鋰電池的列車(chē)緩緩駛出四川宜賓港，駛向千里之外的上海金山衛(wèi)，最終供給特斯拉超級(jí)工廠。
當(dāng)天川渝兩地和貴州同時(shí)發(fā)車(chē)，動(dòng)力鋰電池拿到“火車(chē)票”，標(biāo)志著動(dòng)力電池水路、公路、鐵路、空運(yùn)相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)新模式成為現(xiàn)實(shí)。該項(xiàng)改革探索的成功，是川渝自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開(kāi)放示范區(qū)穩(wěn)妥推進(jìn)制度型開(kāi)放，形成發(fā)展合力的一個(gè)縮影。
川渝自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開(kāi)放示范區(qū)是全國(guó)首個(gè)跨省域自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)合作平臺(tái)，也是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》明確重點(diǎn)打造的開(kāi)放平臺(tái)。經(jīng)過(guò)近5年的探索，川渝自貿(mào)協(xié)同開(kāi)放從最初的“前瞻謀劃、積極爭(zhēng)創(chuàng)”的“一張白紙”，到“立柱架梁、引領(lǐng)布局”的“大寫(xiě)意”，進(jìn)入了“深化升級(jí)、精雕細(xì)琢”的“工筆畫(huà)”，以制度的合力形成發(fā)展的動(dòng)力。
為壯大兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成都經(jīng)開(kāi)區(qū)協(xié)同改革先行區(qū)與重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“深度擁抱”：在創(chuàng)新端，與重慶南岸區(qū)建立共性技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)機(jī)制；在測(cè)試端，聯(lián)動(dòng)重慶兩江新區(qū)探索汽車(chē)測(cè)試結(jié)果雙向共享互認(rèn)機(jī)制；在生產(chǎn)端，聯(lián)動(dòng)重慶經(jīng)開(kāi)區(qū)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈供需整零協(xié)同機(jī)制；在人才端，聯(lián)合兩地高校建立校企共育機(jī)制；在流通端，與重慶果園港建立“雙港聯(lián)動(dòng)”協(xié)同機(jī)制，打造成渝無(wú)水港。如今，成渝汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“五端”協(xié)同機(jī)制，有力支撐起兩地“總部+基地”“整車(chē)+配套”的產(chǎn)業(yè)協(xié)作格局……
四年多來(lái)，川渝兩地以自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為突破口，取得一系列重大突破，成果遍布川渝兩地各個(gè)區(qū)縣，廣泛涵蓋產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、監(jiān)管、服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域，打造出多個(gè)“全國(guó)第一”。
“下一步，將更加突出國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向、川渝目標(biāo)導(dǎo)向、市場(chǎng)需求導(dǎo)向，系統(tǒng)謀劃和構(gòu)建開(kāi)放政策體系，全面實(shí)施自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略，爭(zhēng)取在制度集成、產(chǎn)業(yè)融合、通道共享、平臺(tái)共建等領(lǐng)域取得更大突破。”四川自貿(mào)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
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嘉陵江畔船閘通，中歐班列萬(wàn)里行，川渝合作展宏圖，經(jīng)濟(jì)騰飛正當(dāng)時(shí)。這是一場(chǎng)區(qū)域發(fā)展的‘盛宴’，讓我們看到了團(tuán)結(jié)就是力量，一起向‘錢(qián)’進(jìn)！
從中歐班列到長(zhǎng)江航運(yùn)，川渝這對(duì)“親兄弟”硬是打造出了“1+1>2”的效果！隨著“陸水（任督）”二脈的暢通，川渝開(kāi)放的大門(mén)將會(huì)越打越開(kāi)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)越來(lái)越好！
兄弟齊心，其利斷金！
川渝“闖世界”
爭(zhēng)取在制度集成、產(chǎn)業(yè)融合、通道共享、平臺(tái)共建等領(lǐng)域取得更大突破。
同唱一臺(tái)戲！