川觀新聞記者 寇敏芳
“五一”小長假進(jìn)入最后一天，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉（以下簡稱“中國鐵路成都局集團(tuán)”），“五一”期間，四川多條高鐵鐵路建設(shè)項目建設(shè)不停，搶抓施工“黃金”期，上萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。
·西渝高鐵
西渝高鐵七星坪隧道建設(shè)現(xiàn)場。
大巴山腹地，西渝高鐵四川境內(nèi)最長隧道--七星坪隧道內(nèi)燈火通明。全長13.669公里的隧道中，三臂鑿巖臺車、智能襯砌臺車等“機(jī)械軍團(tuán)”24小時作業(yè)，300余名建設(shè)者與巖爆、涌水展開拉鋸戰(zhàn)。“七星坪隧道穿越秦巴山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)帶，安全風(fēng)險高，圍巖條件差，相當(dāng)于在豆腐塊里雕刻立體交通網(wǎng)?！敝需F十七局項目負(fù)責(zé)人劉新福介紹，目前，隧道掘進(jìn)進(jìn)度已達(dá)55%。此外，“五一”期間，位于達(dá)州市達(dá)川區(qū)內(nèi)的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道也順利貫通。西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道至包（銀）海、京昆通道重要組成部分，項目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中城市群之間的聯(lián)系。
·成達(dá)萬高鐵
成達(dá)萬高鐵南充北站建設(shè)現(xiàn)場。
作為“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，成達(dá)萬高鐵總體工程量已完成近七成。134座隧道貫通121座，路基工程進(jìn)度達(dá)90%。“這條高鐵將串聯(lián)成渝與長江中游城市群，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。”中鐵十二局成達(dá)萬高鐵南充北站項目副經(jīng)理張軍茂說道。建設(shè)者們正緊鑼密鼓推進(jìn)綜合車間房建、路基土石方及邊坡防護(hù)等作業(yè)。目前，房建工程主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，土石方工程完成率達(dá)95%，邊坡防護(hù)進(jìn)度超60%，站改第二階段預(yù)計11月底收官。
·成渝中線高鐵
成渝中線這條成渝兩地最便捷的快捷通道，正將“雙城記”推向新高潮，在中鐵五局安岳東制梁場，作業(yè)隊隊長李飛飛，帽檐下汗珠直冒，手套沾滿砂漿，他說:“假期雖不能回家，但看著內(nèi)實外美的一孔孔箱梁，值了！”目前，該項目部累計完成箱梁預(yù)制191孔，完成工程量的34%。
在成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道內(nèi)，中鐵十一局承建的“成渝號”盾構(gòu)機(jī)如鋼鐵巨龍般晝夜不息，現(xiàn)已累計掘進(jìn)1200米?！叭站?0余米的速度看似不快，但需下穿西成高鐵、北湖特大橋等10余處重要構(gòu)筑物，施工難度堪稱‘穿針引線’”。中鐵十一局成渝中線項目大盾構(gòu)隊長賈程緊盯控制屏說道。
·渝昆高鐵
渝昆高鐵筠連隧道。
在四川宜賓的深山峽谷間，渝昆高鐵川滇段施工現(xiàn)場一片繁忙，該段24座隧道貫通率已超85%，路基和橋梁工程完成率均突破90%，高縣、筠連兩座新建站房全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工?！拔逡黄陂g，500多名工友分三班倒，24小時輪番作業(yè)，搶抓汛期前的施工黃金期?！敝需F八局渝昆高鐵項目部常務(wù)副經(jīng)理鄧?yán)诮榻B道。他安全帽上沾滿泥灰，身后三臂鑿巖臺車正轟隆作響，工人們熟練地操作設(shè)備，預(yù)計筠連隧道在今年8月底有望貫通。
截至今年4月底，中國鐵路成都局集團(tuán)在四川省已累計完成鐵路建設(shè)投資87余億元，四川境內(nèi)的成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵川滇段、西渝高鐵康渝段等多條線路建設(shè)取得階段性的成績。
圖片由受訪者提供
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