近年來，低空經(jīng)濟蓬勃興起，在云端開辟出了全新的產(chǎn)業(yè)版圖。這片充滿無限可能的“藍色疆土”，不僅催生出眾多新興業(yè)態(tài)，更孕育出了令人心馳神往的職業(yè)新賽道，吸引著新時代的年輕人逐夢蒼穹。
在浙江建德千島湖通用機場3000米上空，越來越多的游客縱身一躍，體驗從高空穿過云層的刺激。而負責出艙、開傘、提供“情緒價值”的，則是近幾年火起來的新職業(yè)。
最近幾年，國內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展按下“加速鍵”，跳傘搭上了“低空+文旅”的快車，有意向做跳傘教練的人也越來越多。趕上高峰期，一天的收入就超過了七千元，年收入在三四十萬元。
公開數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)商業(yè)跳傘從2018年的2萬次激增到2023年的12萬次，跳傘基地數(shù)量也在不斷增加。
除了充滿刺激的跳傘體驗項目，在低空經(jīng)濟的蓬勃浪潮下，還有更多相關的新職業(yè)不斷涌現(xiàn)，成為年輕人求職的新選擇。在江蘇南京，鄒雨婷的工作是無人機應用場景規(guī)劃師，這個職位簡單來說就是賦予無人機更多功能，好讓無人機在不同領域做更多的工作。
為了測試無人機在河道巡檢中識別異常的功能，她需要去菜市場買魚，并不斷把魚放入河中進行測試。
不久前，鄒雨婷和團隊已經(jīng)完成了野釣、野泳的識別模型，還在無人機上增加了喊話功能。隨著這款無人機的本領越來越強，無人機河道“巡檢員”在不久的將來，就可以“走馬上任”了。
配合鄒雨婷進行測試的仇涵威，是一名專業(yè)的無人機飛手。他還有一項重要的任務，就是給消防人員做產(chǎn)品交付前的技術培訓。
2004年出生的仇涵威，學的就是無人機應用技術專業(yè)。剛畢業(yè)的時候，仇涵威覺得無人機就是一個航拍工具，甚至可以說是個玩具。隨著無人機應用場景不斷增多，他對這個職業(yè)有了更多新認知。如今，經(jīng)過多輪培訓、考試，仇涵威拿到了三個從業(yè)資格證，已經(jīng)不僅是飛手、無人機交付員，還成為一名無人機教員。
2019年無人機駕駛員被正式納入國家職業(yè)大典，分為植保、安防、航拍、巡檢、物流五個職業(yè)方向。
曾經(jīng)的美睫美甲師李潔如今轉行成了一名植保無人機飛手。轉行毫無壓力，因為植保無人機變得越來越“聰明”。她只需要在手機上規(guī)劃航線，無人機就能一鍵起飛、自動噴施、一鍵返回，幾乎屬于“傻瓜操作”。
中國民航局預測，2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。低空經(jīng)濟不僅是技術革命，更是一場空間革命。這片萬億級市場，正以“飛起來”的加速度，為越來越多的年輕人，打開職業(yè)生涯的全新維度。
來源 |?央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》
審核 | 周揚
編輯 | 徐璐明
校對?| 吳錦
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