近日，小米汽車(chē)又陷入輿論漩渦，眾多車(chē)主要求退車(chē)。
據(jù)媒體報(bào)道，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主認(rèn)為，其高價(jià)選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳或者官方表達(dá)有誤。
已有網(wǎng)友建立退車(chē)群，甚至有車(chē)主委托律師維權(quán)。還有網(wǎng)友附上疑似多名小米SU7 Ultra車(chē)主的視頻聯(lián)合聲明，在3分鐘的視頻里，幾十名車(chē)主曬出訂單截圖，明確要求小米退車(chē)。
車(chē)主們表示，不管是小米汽車(chē)虛假宣傳還是表達(dá)失誤，企業(yè)都應(yīng)該就此買(mǎi)單，就此，多名車(chē)主聯(lián)合要求退車(chē)。
此外，4月30日，小米汽車(chē)推送了1.7.0版本更新，在SU7 Ultra上加了個(gè)“排位模式圈速考核”的新功能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新后鎖住半數(shù)馬力，用戶(hù)需“刷賽道成績(jī)”才能解鎖性能。1500匹的超強(qiáng)馬力一直是小米SU7 Ultra的賣(mài)點(diǎn)之一，但如今需要“刷圈”才能實(shí)現(xiàn)的做法被車(chē)主視作侵犯了選擇權(quán)，也削弱了產(chǎn)品價(jià)值。
隨后，小米汽車(chē)方面回應(yīng)，收到大家的反饋后，已暫停了這次推送。已升級(jí)的少量用戶(hù)，將會(huì)在下個(gè)版本更新中解決。小米汽車(chē)已開(kāi)始推進(jìn)新版本的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，預(yù)計(jì)用時(shí)4-8周，具體時(shí)間以小米官方通知為準(zhǔn)。
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