5月14日，記者從海南港航物流有限公司（簡稱“海南港航”）獲悉，該公司近日順利完成海南自貿(mào)港首單海運直達香化免稅品業(yè)務(wù)。一艘裝載法國歐萊雅集團700余件進口香化產(chǎn)品的集裝箱船，從新加坡啟運?？亢Ｄ涎笃指郏浳锿ㄟ^“船邊直提”的方式運抵?？诰C合保稅區(qū)內(nèi)倉庫，經(jīng)海關(guān)查驗后迅速轉(zhuǎn)運至三亞。此次業(yè)務(wù)的成功落地，標志著進口香化產(chǎn)品海運直達海南通道正式打通。
作為海南離島免稅市場的“銷冠”，進口香化產(chǎn)品長期依賴空運直抵或陸運中轉(zhuǎn)等方式，存在運輸成本高、時效低的問題。為解決該問題，海南港航依托海南國際貿(mào)易“單一窗口”政策，實現(xiàn)“提前申報”，并聯(lián)合海關(guān)等相關(guān)單位完成“船邊直提”車輛備案及運輸路線規(guī)劃。據(jù)悉，“船邊直提”模式省去了集裝箱在港區(qū)內(nèi)堆存與多次裝卸的環(huán)節(jié)，盡可能壓縮進出口貨物在港口堆存時間，實現(xiàn)貨物快速流轉(zhuǎn)。
據(jù)悉，此次首單業(yè)務(wù)中，海關(guān)綜合運用大數(shù)據(jù)分析、無紙化通關(guān)等科技手段快速完成貨物監(jiān)管，貨物從抵港到進入綜保區(qū)僅用了6小時，較傳統(tǒng)模式節(jié)省超70%時間成本。同時，海運模式較空運降低物流成本約30%，單箱碳排放減少了85%，為離島免稅企業(yè)和國際香化品牌企業(yè)提供了更加靈活、經(jīng)濟、環(huán)保的供應(yīng)鏈解決方案。
來源：中國水運網(wǎng)
作者：全媒記者 楊瑾 通訊員 李慶明
責編：繆世雄
審核：甘琛
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