新華社北京6月24日電隨著近日美國加入以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊，中東局勢驟緊，經(jīng)霍爾木茲海峽的航運會否被掐斷備受關(guān)注。韓國所需原油中，約七成需要從中東進口，其中絕大多數(shù)經(jīng)霍爾木茲海峽運輸，因此韓國愈發(fā)擔(dān)憂其能源安全。
韓國《中央日報》報道，韓國企劃財政部23日召集緊急會議磋商對策，并敦促多個部門保持警惕，密切關(guān)注中東局勢以及原油進口情況。
按照報道說法，霍爾木茲海峽是韓國“原油進口的生命線”——韓國所需原油供應(yīng)中約七成從中東地區(qū)進口，而從中東地區(qū)運往韓國的原油中，近99%需經(jīng)霍爾木茲海峽航運。
2019年4月30日，伊朗士兵在霍爾木茲海峽巡邏。新華社發(fā)（艾哈邁德·哈拉比薩斯攝）
韓國經(jīng)濟分析師千圭淵（音譯）說，在海灣地區(qū)，只有沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國擁有一定數(shù)量的管道基礎(chǔ)設(shè)施，可不經(jīng)霍爾木茲海峽運輸石油，但這些管道基礎(chǔ)設(shè)施能運輸?shù)氖驼急容^少，而霍爾木茲海峽的重要性不可小覷。
千圭淵說，經(jīng)由霍爾木茲海峽運輸?shù)氖椭?，約84%運往亞洲地區(qū)。因此，一旦伊朗封鎖霍爾木茲海峽，“沙特阿拉伯以及亞洲市場將受到嚴重沖擊”。
這名分析師還指出，美國對中東原油的依賴近年不斷降低，眼下所需進口石油中僅約7%經(jīng)由霍爾木茲海峽運輸。因此，如果霍爾木茲海峽被伊朗方面封鎖，美國方面受到的沖擊并不算大。
船只追蹤數(shù)據(jù)顯示，連日來的中東局勢對海運的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，許多油輪避免在霍爾木茲海峽逗留，或加速通過，或暫停航行，或改變航線。例如，日本郵船公司和日本商船三井有限公司23日說，其船只雖然將繼續(xù)通過霍爾木茲海峽，但公司會要求這些船只減少在海灣地區(qū)停留的時間。
一些原油交易商和分析師告訴媒體，他們已接到警告，多艘船只在霍爾木茲海峽以外水域等待通過，可能導(dǎo)致航運延誤。
霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，連接中東主要產(chǎn)油國和全球多個重要石油市場。通過這一海峽運輸?shù)氖秃鸵夯烊粴庹既蛐枨罅看蠹s五分之一?；魻柲酒澓{最窄處約33公里。
伊朗議會22日批準(zhǔn)關(guān)閉霍爾木茲海峽，但最終是否關(guān)閉這一國際航運要道須由伊朗最高國家安全委員會決定。（楊舒怡）
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