川觀新聞?dòng)浾?nbsp;王培哲
宜賓岷江大橋加固改造工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)捧回國(guó)際殊榮。北京時(shí)間7月16日，在美國(guó)匹茲堡舉行的2025年國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）上，“宜賓市岷江大橋加固改造工程”榮獲阿巴?利希滕斯坦獎(jiǎng)。這是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立以來(lái)，首次授予北美地區(qū)之外的建設(shè)團(tuán)隊(duì)。
國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）在世界橋梁界享有極高聲譽(yù)和影響力，其設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”，國(guó)內(nèi)的港珠澳大橋等著名橋梁工程都曾在會(huì)上斬獲殊榮。大會(huì)自2012年設(shè)立阿巴?利希滕斯坦獎(jiǎng)，專(zhuān)門(mén)表彰在歷史悠久橋梁的修復(fù)重建中展現(xiàn)卓越美學(xué)價(jià)值與創(chuàng)新理念的杰出工程。此次宜賓市岷江大橋加固改造工程獲獎(jiǎng)，標(biāo)志著中國(guó)橋梁工程拱橋加固改造技術(shù)得到國(guó)際頂尖專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的高度認(rèn)可。
獲獎(jiǎng)項(xiàng)目施工方代表與評(píng)審團(tuán)合影。
獎(jiǎng)牌。
宜賓市岷江大橋建于1973年，是宜賓第一座公路橋梁，也是極具代表性的混凝土拱橋。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，承載著無(wú)數(shù)宜賓人的日常出行。但隨著城市交通壓力不斷增加，市民希望岷江大橋更寬、更方便，橋梁構(gòu)件承載力不足等問(wèn)題也暴露出來(lái)。
2001年，宜賓岷江大橋完成加寬改造，一座新橋緊挨老橋落成，兩橋平行相并，將岷江大橋升級(jí)為雙向四車(chē)道。2022年，大橋再次加固改造，橋面劃分出雙向六車(chē)道和行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行道，進(jìn)一步提升了通行效率。
施工團(tuán)隊(duì)正在對(duì)大橋進(jìn)行排水系統(tǒng)、景觀照明系統(tǒng)安裝作業(yè)。
宜賓市岷江大橋加固改造工程由宜賓市公路局投資建設(shè)、四川公路院設(shè)計(jì)、四川路橋橋梁公司特種工程分公司施工。橋梁公司特種工程分公司加固養(yǎng)護(hù)中心副部長(zhǎng)梁淮楨，是原宜賓市岷江大橋加固改造工程項(xiàng)目經(jīng)理，他回憶，在這座每日承載數(shù)萬(wàn)輛車(chē)流的橋梁上開(kāi)展加固工作，如同進(jìn)行一場(chǎng)精細(xì)的心臟外科手術(shù)。
“施工團(tuán)隊(duì)搭建起一體化智能施工平臺(tái)，在舊橋拱圈本體上集合了軌道運(yùn)輸、旋轉(zhuǎn)吊裝等功能，從而實(shí)現(xiàn)了‘拆建同步’，盡可能降低對(duì)正常交通的影響。”他說(shuō)，改造后，橋梁通行能力提升約50%，為這條宜賓的“城市動(dòng)脈”注入新的動(dòng)能。
施工團(tuán)隊(duì)正在對(duì)大橋進(jìn)行鋼格子梁安裝及焊接作業(yè)。
在保留橋梁歷史原貌的基礎(chǔ)上開(kāi)展高精度施工，讓宜賓岷江大橋改造工程受到2025年國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）青睞。未來(lái)，由該工程總結(jié)形成的大跨徑混凝土拱橋加固改造成套技術(shù)，將為更多同類(lèi)型橋梁的加固與擴(kuò)容改造提供“川橋”方案。
受訪者供圖
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捧回橋梁界諾貝爾獎(jiǎng)祝賀