近日，理想汽車新車上市發(fā)布會(huì)上播放的一段理想i8與一卡車100公里/小時(shí)對(duì)撞測(cè)試的視頻顯示，正面碰撞后卡車的四個(gè)車輪出現(xiàn)彈起，卡車駕駛室發(fā)生傾倒，此視頻引發(fā)爭(zhēng)議。
理想汽車表示，“理想i8和卡車撞擊的超級(jí)實(shí)驗(yàn)，是基于用戶真實(shí)交通會(huì)車場(chǎng)景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證。試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買的測(cè)試卡車均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，理想汽車沒有任何指定?！保ù饲皥?bào)道：8噸重型卡車撞不過理想i8？理想回應(yīng)）
7月31日晚，“乘龍卡車”微信公眾號(hào)發(fā)布《東風(fēng)柳州汽車有限公司關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明》：
東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)柳汽”）就某品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播我司乘龍卡車碰撞測(cè)試視頻一事，聲明如下：
一、侵權(quán)事實(shí)認(rèn)定
（一）非法發(fā)布侵權(quán)視頻
某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)我司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》《廣告法》及《民法典》等相關(guān)法律。
（二）某汽車品牌使用特定場(chǎng)景測(cè)試，與實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)存在嚴(yán)重差異
截至目前我司了解到的情況，某汽車品牌未公開測(cè)試車輛狀況（雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等）、場(chǎng)景環(huán)境（測(cè)試場(chǎng)地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等），通過自定義碰撞條件，特定設(shè)計(jì)非常規(guī)測(cè)試場(chǎng)景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低我司品牌形象，還容易對(duì)廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。
二、乘龍品牌技術(shù)說明
東風(fēng)柳汽作為一家有71年歷史的央國(guó)企，始終以用戶需求為導(dǎo)向，乘龍卡車安全體系嚴(yán)格遵循“真實(shí)場(chǎng)景防護(hù)”原則：
（一）行業(yè)首創(chuàng)龍骨框架駕駛室；
（二）采用四層吸能結(jié)構(gòu)（抗沖擊層→緩沖層→高強(qiáng)骨架→柔性防護(hù)層），通過多通道傳導(dǎo)專利技術(shù)分散碰撞能量，最大化保障駕乘安全；
（三）主動(dòng)安全雙重防線：AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（主動(dòng)預(yù)防）+駕駛室后移技術(shù)（被動(dòng)防護(hù)），有效降低事故傷亡率。
三、致行業(yè)與卡友用戶
東風(fēng)柳汽作為央國(guó)企，積極響應(yīng)國(guó)家部委及中汽協(xié)關(guān)于反內(nèi)卷、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的號(hào)召，堅(jiān)決反對(duì)任何通過貶損同業(yè)、惡意攀比等破壞行業(yè)生態(tài)的行為，致力于推動(dòng)公平有序的市場(chǎng)環(huán)境。我們倡議行業(yè)同仁共同踐行：
安全為本：嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，定期做好車輛維保，強(qiáng)化主動(dòng)預(yù)防意識(shí)——這比任何測(cè)試都更能筑牢安全防線！
誠(chéng)信競(jìng)爭(zhēng)：恪守商業(yè)道德，以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，共同維護(hù)健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)！
理性傳播：不過分炒作擴(kuò)大，不被流量誘惑；不被某品牌利用，借機(jī)放大影響力。
四、后續(xù)追責(zé)
我司對(duì)此事高度關(guān)注，將持續(xù)關(guān)注此事件，本著專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度成立專項(xiàng)組進(jìn)行進(jìn)一步研究，并對(duì)此事造成的影響，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
來源：乘龍卡車、封面新聞此前報(bào)道
編輯 陳雨
責(zé)編 王萌
審核 楊東
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