湖北省襄陽(yáng)市以數(shù)字技術(shù)為引擎，通過(guò)建設(shè)人工智能紅綠燈系統(tǒng)、打造車聯(lián)網(wǎng)碳排放監(jiān)測(cè)與量化平臺(tái)、新建新能源充電樁等多項(xiàng)舉措，為城市節(jié)能減排注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
（視頻作者：?jiǎn)魏铺?）
智慧交通破解減排難題
交通擁堵是造成城市交通碳排放量增長(zhǎng)的重要因素之一。研究表明，車輛頻繁怠速、加速和減速，二氧化碳排放量遠(yuǎn)高于穩(wěn)定速度時(shí)的排放量。
“過(guò)去這個(gè)路口很堵，高峰期可能要等3個(gè)紅燈，現(xiàn)在基本一次通過(guò)。”在襄陽(yáng)市長(zhǎng)虹路與人民路交叉口，出租車司機(jī)李師傅的直觀感受，印證了人工智能紅綠燈系統(tǒng)的實(shí)效。
襄陽(yáng)市人工智能紅綠燈系統(tǒng)如同城市交通的“智慧大腦”。這一系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集路口全量動(dòng)態(tài)信息，運(yùn)用深度學(xué)習(xí)算法讓紅綠燈更加“聰明”，實(shí)現(xiàn)相位、相序和時(shí)長(zhǎng)的秒級(jí)精準(zhǔn)控制，將傳統(tǒng)“車等燈”的固定配時(shí)模式升級(jí)為“燈看車”的智能應(yīng)變模式，避免“無(wú)車空放、有車不放”現(xiàn)象，從而提升城市道路交叉口車輛通行效率。
數(shù)據(jù)顯示，襄陽(yáng)市人工智能紅綠燈系統(tǒng)投入使用后，路口綜合通行效率提升20%以上，顯著緩解了高峰期擁堵現(xiàn)象，交通擁堵指數(shù)排名持續(xù)保持全省較低水平，節(jié)能減排效果顯著。
襄陽(yáng)市還依托車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，打造了全國(guó)首個(gè)交通碳排放實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與量化平臺(tái)。平臺(tái)結(jié)合衛(wèi)星遙感技術(shù)與高精度碳排放反演模型，可實(shí)現(xiàn)人工智能紅綠燈系統(tǒng)碳減排量可追蹤、可核算、可交易。目前，襄陽(yáng)市已啟動(dòng)碳減排方法學(xué)編制工作，并申報(bào)湖北省碳普惠方法學(xué)及湖北省自愿減排方法學(xué)。
充電網(wǎng)絡(luò)助力綠色出行
襄陽(yáng)市在綠色出行方面也在積極探索。
“現(xiàn)在城區(qū)找充電樁很容易，掃碼即充，不到一小時(shí)就能充滿?！卑頃r(shí)分，襄陽(yáng)市民王女士在長(zhǎng)虹裝飾材料大市場(chǎng)生態(tài)停車場(chǎng)為汽車補(bǔ)能時(shí)說(shuō)道。
2024年3月，襄陽(yáng)市對(duì)這一停車場(chǎng)進(jìn)行改造升級(jí)，新增了16套群充設(shè)備，極大滿足了市民充電需求。
在新能源充電樁建設(shè)方面，襄陽(yáng)市持續(xù)加大投入力度，構(gòu)建覆蓋廣泛、智能高效的充電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，襄陽(yáng)中心城區(qū)公共停車場(chǎng)新能源汽車充電樁總數(shù)已突破1700個(gè)。這些充電樁不僅分布于城市核心商圈、交通樞紐處，還深入社區(qū)，投入運(yùn)營(yíng)后有效解決了新能源車主的充電難題，提升了新能源汽車使用便利性。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)，襄陽(yáng)市將深耕節(jié)能減排領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)與投入，用持續(xù)進(jìn)階的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)革新，注入更強(qiáng)勁的“襄陽(yáng)動(dòng)能”。
來(lái)源：中國(guó)環(huán)境報(bào)
編輯：秦淼
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