8月20日，石家莊地鐵5號(hào)線02工區(qū)項(xiàng)目新石北路站～建國(guó)路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。此次始發(fā)是該工區(qū)投入的第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著5號(hào)線一期工程再次按下“加速鍵”。
本段盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)約571米，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)源集中。為確保工程安全高效推進(jìn)，軌道集團(tuán)高度重視、靠前指揮，組織項(xiàng)目部開(kāi)展周密前期籌劃。針對(duì)始發(fā)前風(fēng)險(xiǎn)源，軌道集團(tuán)多次牽頭組織內(nèi)外部專家進(jìn)行方案論證，最終確定科學(xué)有效的處理措施，順利完成接收端的清障工作，為盾構(gòu)安全始發(fā)掃除障礙。
面對(duì)管線遷改復(fù)雜、交通疏導(dǎo)壓力大、施工場(chǎng)地狹小等一系列挑戰(zhàn)，在軌道集團(tuán)的協(xié)調(diào)與支持下，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)分階段夜間運(yùn)輸盾構(gòu)核心部件、采用模塊化組裝工藝壓縮作業(yè)面積等措施，高效完成“地下巨龍”的組裝與調(diào)試。此外，軌道集團(tuán)組織項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)深化專項(xiàng)施工方案，為復(fù)雜地層中盾構(gòu)安全、精準(zhǔn)掘進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。
接下來(lái)，軌道集團(tuán)將持續(xù)優(yōu)化資源整合，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，在后續(xù)施工中全力保障盾構(gòu)掘進(jìn)安全與隧道成型質(zhì)量，高效推進(jìn)5號(hào)線一期工程建設(shè)進(jìn)展。
來(lái)源：石家莊軌道交通
編輯：張 ? 曼
審核：馮金蓮
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