4月22日，由中交集團自主設計建造的世界最大全電驅可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船首次投用，正式投入官廳水庫清淤試點工程。
據悉，“浚瀾”船集“綠色、高效、智能、環(huán)?！钡脑O計理念為一體，經研究其能適應國內絕大多數江河湖庫的生態(tài)清淤。
記者了解到，“浚瀾”船專為深水湖庫清淤設計，挖掘深度可至25米，加裝深水模塊后最大挖深可達60米。其搭載可拆裝疏浚裝備領域最強的電力驅動挖掘輸送系統，絞刀功率達600千瓦，挖掘效率是以往裝備的三倍，每小時標準疏浚量達2000立方米——相當于每小時挖空一座標準游泳池。
除此之外，“浚瀾”船配備自主研制的國際先進的新型泥泵，較上一代國產泥泵輸送效率提升10%以上；其內置“智慧大腦”控制系統，可以根據不同土質自主優(yōu)化作業(yè)參數，實現遠程操控和監(jiān)測，甚至無人化作業(yè)。
在綠色環(huán)保方面，“浚瀾”船配備高壓岸電接入模塊，實現零碳排放。同時裝配自主研發(fā)設計的新型環(huán)保絞刀，相當于一把“水下微創(chuàng)手術刀”，能精準挖掘污染底泥卻不擾動周邊水體，實現“零泄漏挖掘”。
官廳水庫位于永定河河北省與北京市交界處，是新中國成立后我國自行勘測、設計、施工的第一座大型水庫，是永定河上最大的控制性水利樞紐工程，也是北京市總庫容超過40億立方米的兩座水庫之一，對保障流域生態(tài)安全、防洪及綜合治理與生態(tài)恢復建設等均具有重大意義。由于長期未進行系統性治理，官廳水庫淤積泥沙總量已達6.5億立方米，防洪供水以及生態(tài)涵養(yǎng)功能嚴重下降，清淤擴容、升級改造成為官廳水庫持續(xù)發(fā)揮功能的必由之路。
官廳水庫清淤試點工程計劃清除庫底污染底泥1153.87萬立方米，“浚瀾”船的投產將有效破解工程挖深大、土質復雜、輸送距離遠、環(huán)保要求高等諸多技術難題，大幅提升工程建設進度。工程整體完工后，將顯著提升官廳水庫的自凈功能、改善水質，進一步強化水庫防洪、發(fā)電、供水功能，持續(xù)引領永定河流域生態(tài)經濟帶發(fā)展，為2035年恢復首都戰(zhàn)略水源功能筑牢根基。
來源：中國水運網
作者：全媒記者 馬榕蔚 通訊員 覃業(yè)璇
責編：繆世雄
審核：甘琛
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