近日，“懂車帝”有關(guān)輔助駕駛的測評引發(fā)各方關(guān)注。
7月25日，特斯拉CEO馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了“懂車帝”《懂車智煉場》輔助駕駛科普節(jié)目的高速公路場景的測試視頻，并配文稱：“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國取得了最高成績?！?/p>
7月25日，“懂車帝”相關(guān)工作人員在接受媒體采訪時表示，“懂車帝”此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認識輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，增強安全駕駛意識，未做過任何官方排名。
7月23日，“懂車帝”輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場》上線，選取市場上熱門暢銷、輔助駕駛功能完備的20多個品牌近40款車型，涵蓋問界、智界、小米、小鵬、蔚來、比亞迪、理想、阿維塔、特斯拉等，模擬城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場景。
“懂車帝”相關(guān)負責(zé)人對外表示，此次測試的近40款車，在城區(qū)道路包含“開進大轉(zhuǎn)盤”“轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入”“故障車躲避”等9個場景，高速公路包含“高速驚現(xiàn)事故車”“施工路遇卡車”“消失的前車”等6個場景。從目前來看，上述15個場景中，上述車型的平均通過率只有35.74%。
對于上述測評，有多家車企回應(yīng)。智界汽車、AITO汽車、鴻蒙智行分別在官方微博發(fā)文稱：已看到某平臺所謂“測試”，不予置評。嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰發(fā)文稱，“‘懂車帝’封閉高速測試如同一面鏡子，映照出行業(yè)在極端場景下仍存技術(shù)共性瓶頸：高速避險、感知系統(tǒng)對非標障礙物識別等能力需進一步提高。”需要注意的是，嵐圖并未參與此次測試。
此外，針對實測多輛車輔助駕駛而引發(fā)的一些質(zhì)疑，7月24日，“懂車帝”發(fā)文回應(yīng)稱，“懂車帝”原創(chuàng)制作的《懂車智煉場》輔助駕駛節(jié)目上線后，大量賬號通過截取某車型視頻內(nèi)容批量制作圖片，以統(tǒng)一口徑在各平臺及評論區(qū)進行廣泛發(fā)布，相關(guān)內(nèi)容與事實不符。
“懂車帝”創(chuàng)立于2017年，是一站式汽車信息、交易、服務(wù)平臺，業(yè)務(wù)覆蓋新車、二手車、車后等汽車流通服務(wù)的全環(huán)節(jié)。目前，“懂車帝”運營覆蓋的全網(wǎng)汽車興趣用戶達到5.1億，服務(wù)汽車品牌超過110個，鏈接汽車經(jīng)銷商超過3萬家。
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)微信綜合每日經(jīng)濟新聞、證券時報
編輯 蔣波 審核 陳潔 謝俊
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