川觀新聞記者 薛維睿 制圖 / 甘翠
7月29日，記者在微信小程序輸入地址和車牌，點(diǎn)擊“一鍵充電”按鈕下單——裝載大容量“充電寶”的智能配送車很快就行駛至指定地點(diǎn)。
近日，“成都造”移動儲充機(jī)器人、“超充車”等充電智能設(shè)備正式上線，一鍵下單即可上門充電，15分鐘就能為電車快速“續(xù)命”。該產(chǎn)品由成都經(jīng)開區(qū)企業(yè)華達(dá)新碩新能源科技（成都）有限公司（下稱華達(dá)新碩）研發(fā)，可緩解電動汽車“找樁難”“高峰期充電慢”等痛點(diǎn)，目前已在成都、西安、北京等城市投放約600臺。
隨叫隨到，移動儲充機(jī)器人靈活補(bǔ)電
“‘超充車’本質(zhì)是搭載大容量儲能設(shè)備的移動電站?！比A達(dá)新碩運(yùn)營部總監(jiān)路謝明說，該產(chǎn)品專為途中缺電或遠(yuǎn)離固定樁的車主提供“上門充電”，隨叫隨到，快速充電。
移動設(shè)備正為電動車輛充電
接到訂單后，由專業(yè)車管家將“超充車”駕駛至指定地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“車對車”快速補(bǔ)電，“超充車”采用100kW直流極速充電技術(shù)，可在15—20分鐘內(nèi)將大部分電動汽車電量從20%補(bǔ)充至90%。
在華達(dá)新碩停車場，企業(yè)研發(fā)打造的另一款移動儲充機(jī)器人引人注目，設(shè)備底部帶輪、可自由移動，機(jī)身上標(biāo)注著“一鍵呼叫，上門充電”。
移動充電設(shè)備
“移動充電主要為了緩解電動汽車充電痛點(diǎn)?！比A達(dá)新碩董事長林先明介紹，當(dāng)前，電動汽車增長速度快，停車場樁少車多，充電高峰排隊時間長；不少充電設(shè)施缺乏維護(hù)管理，存在“僵尸樁”“廢樁”以及充電樁整體利用率低等問題。
與傳統(tǒng)設(shè)備相比，移動儲充機(jī)器人無需復(fù)雜基建，體積小，可快速投放于小區(qū)停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、企業(yè)園區(qū)等用電需求較高的區(qū)域，也適用于環(huán)境復(fù)雜的老舊小區(qū)，以及戶外展會、戶外施工等臨時用電場景。在性能方面，其單槍最大輸出功率達(dá)180kW，充電時間約20分鐘。此外，設(shè)備還搭載了先進(jìn)的無人駕駛系統(tǒng)，遇到行人或障礙物時，能實(shí)現(xiàn)毫秒級自動剎停。
串聯(lián)資源，打造新能源綜合服務(wù)平臺
記者注意到，在小程序下單頁面，用戶還可選擇上門洗車、應(yīng)急救援、電池回收、移動補(bǔ)胎等服務(wù)。
移動充電掃碼下單頁面
“我們希望通過移動充電場景切入，串聯(lián)上下游資源。”林先明說，華達(dá)新碩攜手寧德時代、華為等合作方，以智能化新產(chǎn)品、新場景為載體，整合充電、檢測、儲能等功能，推動廢舊電池梯次利用等，致力于打造新能源綜合服務(wù)平臺。
在充電期間，車管家可提供洗車等增值服務(wù)，還可收集服務(wù)車輛電池健康度、位置熱力圖等核心數(shù)據(jù)以及用戶習(xí)慣，為電池修復(fù)回收等精準(zhǔn)服務(wù)提供支撐。此外，移動充電設(shè)備搭載的儲能設(shè)備更可利用V2G（車輛向電網(wǎng)饋電）、V2L（車輛向負(fù)載供電）技術(shù)參與電網(wǎng)調(diào)峰或?yàn)槠渌O(shè)備供電，創(chuàng)造額外收益。
目前，公司正全力布局西南、西北、華北等7個運(yùn)營中心，計劃年內(nèi)在全國投放5000—10000臺“成都造”智能充電產(chǎn)品。
圖片及視頻由受訪者提供
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