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15.3公里!樂西高速為何放棄“抄近道” 建西南最長高速公路隧道?

天府融媒聯(lián)合體 2025-04-30 20:35

天府融媒聯(lián)合體

2025-04-30 20:35

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4月30日,樂西高速重難點控制性工程——大涼山1號隧道貫通。這座隧道全長15.3公里,是西南地區(qū)已貫通的最長高速公路隧道。

為何西南最長高速公路隧道會出現(xiàn)在大涼山腹地,隧道施工有哪些技術(shù)突破,貫通后將如何影響居民出行?4月29日、30日,封面新聞記者在隧道貫通現(xiàn)場采訪了多位設(shè)計、施工人員。

大涼山1號隧道洞口

為何要建這么長?

避免冬季路面結(jié)冰 減小對保護區(qū)影響

大涼山1號隧道位于涼山州境內(nèi),連接雷波與美姑兩個縣。隧道全長15.3公里,是西南地區(qū)已貫通的最長高速公路隧道。

為何要在大涼山腹地修一座這么長的隧道?四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司大涼山1號隧道設(shè)計負責(zé)人林國進介紹,這與隧道所處的地理位置有關(guān)。

隧道穿越龍頭山,所在區(qū)域有嘛咪澤省級自然保護區(qū)和大風(fēng)頂國家級自然保護區(qū),為了最大限度減小對自然環(huán)境的影響,隧道從保護區(qū)最窄的地方穿過,也就是進口端的8.2公里。

平行導(dǎo)洞和兩個主洞示意圖

“按照最初的方案,這座隧道只有9.8公里,但是進口海拔達到2250米,冬季路面容易結(jié)冰?!绷謬M說。為了保障冬季車輛通行安全,團隊將進口海拔降低了200米,這樣一來隧道也就被拉長,變成了現(xiàn)在的15.3公里。

中鐵北京局樂西高速K1項目黨支部書記賀金介紹,隧道施工中還采取了一系列環(huán)保措施,例如在洞外增加污水處理設(shè)備,全部污水處理后才可排放;零棄渣,隧道掘進中產(chǎn)生的渣土全部回填路基。

別有洞天!

這里的隧道為啥要開三個洞?

一般要打超過10公里的隧道,每隔5公里就要打一個斜井或豎井,就是從山上斜著或垂直向隧洞打洞來輔助施工,這么做必然會破壞山上的植被。

TBM進洞前

如何既能保證施工效率,又能最大限度減小對自然環(huán)境的影響呢?林國進帶領(lǐng)設(shè)計團隊創(chuàng)新提出了“TBM平行導(dǎo)洞+主洞鉆爆法”組合的施工工藝,這也是TBM裝備首次在國內(nèi)高速公路項目上使用。

簡單來說,就是在隧道主洞旁邊打一座平行的小洞,而且這個小洞采用TBM(全斷面硬巖掘進機,類似于地鐵盾構(gòu)機)施工。平行導(dǎo)洞貫通后,再朝主洞方向打多個橫洞,從而增加主洞作業(yè)面。

走到大涼山1號隧道洞口,記者一眼看出它的獨特之處:普通高速公路隧道只有兩個洞,供雙向車輛通行。這座隧道卻有3個洞,在兩個主洞之間還有一個直徑更小的洞,它就是平行導(dǎo)洞。

TBM貫通現(xiàn)場

在平行導(dǎo)洞和TBM的助力下,大涼山1號隧道創(chuàng)造了國內(nèi)隧道掘進的速度紀錄,單日掘進49.12米,月掘進723.82米。最終,隧道歷時5年貫通,較傳統(tǒng)鉆爆法施工縮短了2年工期。

同時,大涼山1號隧道的平行導(dǎo)洞與主洞之間有58個橫通道,這些通道可將平行導(dǎo)洞轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)急車道,將救援車輛到達事故地點的時間縮短至常規(guī)模式下的四分之一。不僅如此,隧道排煙距離也從5000米縮短至750米,有效降低了運營期間的安全風(fēng)險。

施工現(xiàn)場

從繞行1.5小時到10分鐘通過

它的意義不僅于此

大涼山1號隧道進口位于雷波縣,出口就是美姑縣,且出口距離美姑縣城只有6公里左右,這座隧道連通了大涼山腹地的兩座重要縣城。

“過去要從隧道進口的位置開車到美姑縣,必須繞道163縣道,要開需要1.5小時?!绷謬M說,“隧道貫通后,開車10分鐘就能通過,以后沿線居民出行更方便了?!?/p>

隧道貫通現(xiàn)場。 曹菲 攝

如果把視野拓展到樂西高速馬邊至昭覺段全線,大涼山1號隧道的貫通仍然意義重大。它是全線控制性工程,直接影響著工期。隨著這座隧道貫通,全線36座隧道全部貫通,為實現(xiàn)年底通車目標奠定了基礎(chǔ)。

樂西高速馬昭段是四川首條深入大小涼山腹地和彝族聚居區(qū)的高速公路,全長152公里。待年底全線通車后,涼山州雷波、昭覺、美姑三縣將結(jié)束不通高速的歷史,昭覺至馬邊的車程將從現(xiàn)在的5小時縮短到1.5小時左右,開車從昭覺到成都僅需3.5小時。

四川已建成10公里以上高速公路隧道盤點

雅西高速泥巴山隧道:位于四川省雅安市漢源縣和涼山州冕寧縣之間,全長10公里,是西南首條10公里超長隧道。

雅康高速二郎山隧道:位于四川省雅安市和康定市之間,全長13.4公里,被譽為川藏第一隧。

巴陜高速米倉山隧道:位于四川省巴中市和陜西省漢中市之間,全長13.8公里。

西寧高速大箐隧道:位于四川省涼山州西昌市境內(nèi),左線全長10.02公里,右線全長10.05公里,是西寧高速全線最長隧道。

雅西高速干海子隧道和鐵寨子1號隧道:二者組成了雅西高速“雙螺旋隧道”,位于四川省雅安市石棉縣,兩隧道相距約5.7公里,總長度10公里,是中國首座小半徑雙螺旋隧道。

汶馬高速獅子坪隧道:位于阿壩州理縣古爾溝鎮(zhèn),隧道全長13.15公里。

樂西高速大涼山1號隧道:位于涼山州雷波與美姑之間,全長15.3公里,是西南地區(qū)最長高速公路隧道。

來源:封面新聞

蜀道集團供圖

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編輯:牛霄 校對:李祺
責(zé)編:張通 審核:史冊

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